В редакцию «Кур'ера» обратились читатели с вопросами по транспорту — как по городским автобусам, так и междугородним. Директор Слуцкого автопарка № 2 дал разъяснения.
Междугородние рейсы у автопарка забрали
У случчанки Людмилы сломалась машина, и она не смогла уехать в Любань из Слуцка — таких рейсов, к её удивлению, просто не было. «Докатились, уже в соседний город не доехать, если нет машины», — возмущалась женщина.
Николай Валетко, директор Слуцкого автопарка, сообщил, что организацией регулярных пассажирских междугородних маршрутов теперь занимается оператор «Минскоблпассажиртранс».
«Автобусный парк № 2 с недавнего времени выполняет только пригородные и городские перевозки», — сказал Валетко.
Собеседник считает, что перевозками в Любань и Копыль надо озадачить тех, кто возит пассажиров только в Минск. «Кстати, из Слуцка в Любань можно доехать на автобусе „Минск-Бояничи“, который курсирует ежедневно», — отметил он.
Пригородные рейсы убыточны
Почему в некоторые деревни сегодня сложно добраться пригородным автобусом? Таким вопросом задаются читатели.
По словам директора автопарка, слуцкому транспортному предприятию государство сократило субсидии на 30%. В то же время социальные стандарты по обеспечению транспортом населения Случчины перевыполняются в 2,7 раза.
«Мы сократили маршруты только там, где люди практически не ездят», — сказал Валетко.
По словам руководителя автопарка, прибыльных пригородных маршрутов вообще нет. В этом году пригородные перевозки приносят в месяц в среднем по 20 тысяч рублей убытков. И субсидии их не перекрывают.
my hair и масла бренда CHI. Спасение для непослушных волос!
А где вопросы по городским маршрутам? Как в выходные добраться из района Чехова-Ленина в район больницы, когда 13 маршрут вообще не ходит по выходным, а последняя 14-ка уходит в автопарк в 15 с копейками? Это только один из немногих вопросов, которые следовало бы давно задать
Раз автопарк не может заработать, значит надо на чём-то сэкономить. ФОТ?
Пойду воды попью.