Почему отменяют и сокращают маршруты автобусов в Слуцке

3
В Слуцком районе с 1 сентября восстанавливают восемь пригородных маршрутов, Слуцк
Фото из архива газеты «Кур'ер»
Реклама

В редакцию «Кур'ера» обратились читатели с вопросами по транспорту — как по городским автобусам, так и междугородним. Директор Слуцкого автопарка № 2 дал разъяснения.

В ТЕМУ. Изменились маршруты автобусов № 4, № 6 и № 12. Чтобы попасть на остановки, жители перебегают скоростную трассу

Междугородние рейсы у автопарка забрали

У случчанки Людмилы сломалась машина, и она не смогла уехать в Любань из Слуцка — таких рейсов, к её удивлению, просто не было. «Докатились, уже в соседний город не доехать, если нет машины», — возмущалась женщина.

Николай Валетко, директор Слуцкого автопарка, сообщил, что организацией регулярных пассажирских междугородних маршрутов теперь занимается оператор «Минскоблпассажиртранс».

Реклама

«Автобусный парк № 2 с недавнего времени выполняет только пригородные и городские перевозки», — сказал Валетко.

Собеседник считает, что перевозками в Любань и Копыль надо озадачить тех, кто возит пассажиров только в Минск. «Кстати, из Слуцка в Любань можно доехать на автобусе „Минск-Бояничи“, который курсирует ежедневно», — отметил он.

Пригородные рейсы убыточны

Почему в некоторые деревни сегодня сложно добраться пригородным автобусом? Таким вопросом задаются читатели.

По словам директора автопарка, слуцкому транспортному предприятию государство сократило субсидии на 30%. В то же время социальные стандарты по обеспечению транспортом населения Случчины перевыполняются в 2,7 раза.

«Мы сократили маршруты только там, где люди практически не ездят», — сказал Валетко.

По словам руководителя автопарка, прибыльных пригородных маршрутов вообще нет. В этом году пригородные перевозки приносят в месяц в среднем по 20 тысяч рублей убытков. И субсидии их не перекрывают.

Реклама