«Как уже сообщалось, с 26 февраля по минскому направлению введены дополнительные рейсы автобусов. Желающие могут воспользоваться автобусами регулярного сообщения Слуцк-Минск, проходящими автобусами. В целом ситуация с доставкой пассажиров в город Минск стабильная, автобусы автопарка даже не всегда заполнены. Сегодня утром на маршрутном автобусе Слуцк-Боровляны было только три пассажира. Пока есть определённые трудности с билетами на проходящие автобусы — не всегда есть свободные места. Так что пассажирам иногда приходится подождать следующих рейсов».
Источник: сайт газеты «Слуцкі край»
my hair и масла бренда CHI. Спасение для непослушных волос!
Что значит «иногда» и как долго приходится ждать? А главное — сможет ли Валетко сделать так, чтобы «иногда» не было и ждать было не надо. Это сегодня главное. Это надо решить не административным давлением, а мозгом, головой.
Судя по выражению лица он сам в ах… е (недоумении))) от сложившейся ситуации. Сидел себе тихо на з… це, а тут работать неожиданно надо, да ещё головой. Напряг однако подкрался незаметно)))
:)))
Что он мелет? Кому лапшу на уши вешает? Да нет в автобусах свободных мест. Выкуплены по брони. Несколько автобусов за день от автовокзала и маршрутка каждый час рядом с вашим домом. Чувствуете разницу? А на проходящих пусть этот директор сам ездит за такие деньги. Три пассажира на Боровляны? И смех и грех! Не раз приходилось ездить на маршрутках до Боровлян. Бус всегда заполнен. Это значит, что луди поехали на попутках. Не хотят многие связываться с государственными автобусами. Отвыкли люди от гос. сервиса «не навязчивого». Вот теперь государству, а не налоги! Деньги уйдут в кошельки граждан, имеющих авто, на покрытие бензина. А государство опять, в очередной раз себя перехитрило.
Я вообще удивляюсь на этих начальников. С виду вроде как мужик. А рот только раскроет, врет не моргнув глазом, как школьник какой. Стыдобища!
Не стыдобища, а положение и должность обязывают))) А по другому никак, по другому придется креслу тёплому ручкой помахать.
Естественный отбор. Умные и толковые проходят в начальники крайне редко. Их отсевают задолго до директорской должности. Вот пример живой, этот министр транспорта. После всего случившегося, кто скажет, что он и его помощники умные? Ну, а засилье дураков во власти вполне понятно и объяснимо. Умные, они как правило не в меру инициативны и самостоятельны. И могут представлять угрозу для этой самой власти. Кто такое потерпит?
Ну есть еще ситуация, когда из чувства собственного самосохранения, начальники мимикрируют, притворяясь дураками.
Вот не знаю, как с этим Валетко дела обстоят.
А какая разница, дурак или мимикрирует. Толку то для дела ноль. Только приспособленец на себя работает, а от дурака нет пользы ни себе ни окружающим.
Опять как в старые «добрые» времена, будь они неладны! Государственный автобусный транспорт стал загибаться, люди игнорировали «дзяржаўныя» автобусы междугородние пустыми ходили. Вот они и не придумали ничего лучше, чем силком загнать в них народ, лишив его нормального средства передвижения. Теперь лишь два варианта осталось у тех, кто не на своем авто: или трястись в ржавом неудобном «Богдане», или ловить попутку.
Может в старой формации он и был, тем кем сейчас хочет быть, но нужно с системой менять и чиновников. Ничего нового старым багажом не изменить.