«Маршрутчиков никто не трогал, не трогает и не будет трогать». Замминистра транспорта ответил на вопросы читателей «Кур'ера»

40
Александр Шишко, заместитель министра транспорта и коммуникаций. Фото: БелТА
Александр Шишко, заместитель министра транспорта и коммуникаций. Фото: БелТА

Александр Шишко, заместитель министра транспорта и коммуникаций, прокомментировал «Кур'еру» ситуацию с маршрутками.

Про маршрутчиков

«Если вы (маршрутчики — Прим.ред.) хотите собирать и высаживать людей на остановке — на здоровье. Кто запрещает? Самое главное в регулярном маршруте — это отправление из точки А в точку Б: из Слуцка (от автовокзала) в Минск. Хотите — подвезите потом кого за отдельную плату. Весь смысл регулярного маршрута в том, что должен контролироваться паспорт маршрута, водитель не должен от него отклоняться».

Реклама

«Их <маршрутчиков> никто не трогал, не трогает и не будет трогать. Не знаю, почему они боятся. Если ты нарушаешь — бойся, не нарушаешь — не бойся. Ехать до Минска 130 км/ч — это нарушение, а маршрут обязывает ехать с той скоростью, которая разрешена. Эти изменения в законе только обеспечат безопасность маршрута».

«Догадайтесь с первого раза, почему они не хотят заключать договоры. Потому что если есть договор, то вас, пассажира, это как минимум обеспечит тем, что вас заберут и отвезут, а если нет, то могут не приехать и никому ничем не будут обязаны».

«Вы нас изживаете, говорят <маршрутчики>. <Нет>, мы создаём равные конкурентные условия».

«Нерегулярные перевозки: «Мы не хотим становиться регулярными, потому что нас обяжут отвечать перед пассажиром».

«Посмотрите, к выходным все <маршрутчики> полетят на Минск».

Про возмущение людей

«Пассажиры недовольны? Пусть спросят, почему они <маршрутчики> не хотят работать — бастуют. Кто на них сегодня наехал? Пиарят об одном, что изменения будут неудобны для пассажиров. Для них не поменяется абсолютно ничего. Пассажир будет ехать безопаснее, но, может, дольше, потому что ну нельзя из Слуцка в Минск заезжать за час. Чтобы доехать по правилам — понадобится около 1 часа 20 минут. Маршрутчики по-разному ездят. Есть и добросовестные».

«Ехать 120 км и разговаривать по телефону — это всё замечательно и хорошо, пока не случается беда (авария — Прим. ред.). Тогда приходят ко мне: «Куда ты смотришь, Минтранс, что ты позволяешь этому пацану?»

Про пассажиров и билеты

«Для пассажира ничего не поменяется. Их как возили, так и будут возить, просто они <маршрутчики> станут под белый флаг, как мы говорим. Они будут законно возить и выдавать билеты. Билеты — это ваш публичный договор, который даёт вам страховое поле, и то, по чём вам оплачивают командировочные».

«Если водитель заключит договор, то он уже не сможет вам отказать в поездке. Он должен вам выдать билет и забронировать за вами место, а сейчас же вы <маршрутчики> ничего не бронируете».

«Что такое чек? Чек — это ничто, билет — это всё. Это ваш страховой полис. Это ваш договор, в котором будет написано, что вы в наряде, такая красивая, едете по маршруту Слуцк-Минск, перевозчик такой-то выполняет свои обязанности договора, стоимость такая-то. Вот вышли вы из маршрутки, подвернули ногу, а если у вас есть билет — можете получить страховку».

«Почему вы платите им за проезд? Вы же не заключаете с ними договор. Сядьте и бесплатно проедьте. Я один раз так в такси проехал. Когда приехали, водитель говорит: «Давай 10 рублей». А я спрашиваю, за что. Он: «Как за что? Я тебя привёз». Прошу рассчитать, а он мне: «А я счётчик не включал». А я ему: «Извини, дорогой, за что я буду платить?»

Про государственный транспорт и вокзал

«Государственный транспорт сейчас решает проблему перевозок. Но он не может ездить и собирать людей по остановкам, он не настолько мобилен. Людям удобнее ездить по такой системе. Мы согласны, поддерживаем это, но об одном говорим: если вы ездите по регулярному маршруту — становитесь регулярным».

«Ни вокзал, ни операторы не знали, сколько пассажиров перевозят маршрутчики. Может, и плохо, что не знали. Мы же не знаем, сколько их работало, сколько машин они отправили. Они же нам не отчитываются. Они же скрывают всех пассажиров, деньги принимают за услугу, а билеты не выдают».

Про конкурс

«Конкурс проводится для улучшения качества проезда. Если в Слуцке такие хорошие маршрутчики, как вы говорите, то никто другой не придёт. Во всём мире проводится конкурс красоты среди девушек. Вот прошёл конкурс в Слуцке среди 10 девушек. Из них отобрали двух на область, потом одну — на республику. Так и с машинами. Сегодня есть машины, которым 10 лет, а завтра придут те, которым 5, и тогда водитель первой будет думать, купить ему новую машину или выйти из игры».

Про закон

«Никто никого не ущемляет. Закон дал хорошее право, чтобы на этих маршрутах работали лучше».

Все публикации о «кризисе маршруток» — здесь.

Вопросы, которые «Кур'ер» направил Александру Шишко

Беседа с Алексадром Шишко, основное содержание которой вы прочитали выше, вышла за рамки русла конкретных вопросов, которые подготовил «Кур'ер». Замминистра затронул более широкий спектр тем, касающихся «кризиса маршруток». Конкретные же вопросы от «Кур'ера» были следующими:


1. При внесении изменений в закон опыт каких стран учитывался?

Ответ получен: «Всех стран».


2. Привлекались ли при разработке этих изменений частные маршрутчики, общественные организации предпринимателей? Если да, то из каких городов? Если нет, то сколько человек из тех, кто разрабатывал изменения в закон, пользуются в повседневной жизни междугородними маршрутками? Знают ли они потребности постоянных клиентов междугородних маршруток?

Ответ получен: «Этот закон обсуждался с 2014 года. Привлекались и депутаты».


3. Почему при заблаговременной разработке изменений закона оказалось, что государственный транспорт не готов решить проблему перевозок в том же ритме, как до этого обеспечивали маршрутки?

Ответ получен: «Проблема в том, что автопарк не знал объёмов перевозок пассажиров маршрутчиками. И сейчас ему приходится решать её».


4. Предвидели ли вы ситуацию, что люди, которые постоянно пользуются маршрутками, будут испытывать большой дискомфорт и будут возмущены сложившейся ситуацией? Какие рекомендации вы готовы им предложить?

Ответ получен частично: «Это сами нерегулярные перевозчики и сделали, чтобы люди возмущались. Кто им не давал работать? Вы ради интереса спросите у них, почему они сегодня не работают. Зачем лицемерить? Хотят — могут хоть сами поставить на выезде города свой диспетчерский пункт, с которого будут отправляться. Им никто не запрещает, в конце концов». Конкретные рекомендации пассажирам не даны. Не получен полный ответ на вопрос, предвиделся ли «кризис маршруток» в таком масштабе.


5. Какое наказание ждёт владельцев маршруток, которые будут работать по-старому? Как будет контролироваться выполнение законодательства?

Ответ получен: «Как будут наказывать? Что будут нарушать — за то и будут наказывать».


6. Не считаете ли вы актуальным приостановить (отменить) действия этих изменений закона?

Ответ получен: «Отменить закон — это дать право нарушать».


40 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Виталий
Виталий
1 марта 2018 12:02

Перебил из пустого в порожнее…

Дмитрий
Дмитрий
1 марта 2018 12:17

Думается мне, что если бы всё было так, как он говорит — проблем бы никаких не было. Не думаю, что весь сыр-бор из-за «продавать билет»

Дмитрий
Дмитрий
1 марта 2018 12:19

И почему Курьер не задал вопрос, что маршрутчиков принуждают работать только через вокзал, а не через собственных диспетчеров. Слушайте, написать простое приложение по приобретению билетов — это вопрос 1−2 дней. Не более

наблюдатель
наблюдатель
1 марта 2018 12:21

Во загнул… Ясно одно — Чиновникам наср… ь на простых людей, лишь бы свой карман пополнить.

Светлана
Светлана
1 марта 2018 13:33

Как противно читать ложь…

пассажир
пассажир
1 марта 2018 14:00
Ответить на  Светлана

привлекались и депутаты, А это слуги народа так почему они не за народ

Корч
Корч
1 марта 2018 14:19

Вот никак не пойму, действия наших государей. Маршрутки работали, платили налоги. Люди катались — были довольны. Давно уже был найден баланс в стоимости, сервисе. Устраивало и тех, и других, и третьих. И работало как часы. Нет, нужно влезть своей волосатой лапой в муравейник и пошевелить пальцами. Или им скучно живется, раз сами себе проблемы на ровном месте создают? Нет налогов — прибавление «тунеядцев» — активизация «нелегалов» — социальная напряженность. Принцип, — сделать, и посмотреть что получится. Глупо…
P. S. А вокзал, как и прежде будет уныло катать свои «богданы» по району. Как говорил Брежнев в известном анекдоте про кур — «Жаль… У меня еще столько было новых идей! «

Светлана
Светлана
1 марта 2018 14:41
Ответить на  Корч

Им надо заставить, чтоб народ пользовался услугами автовокзала. С тем же сервисом из 80 -ых. Менять сервис не хотят, хотят просто в приказном порядке. Навыпускали убогих радимычей и багданов, а они не окупаются, их надо куда-то деть. Министр признает, что сервис от дома предоставить не может, они не мобильны. Совсем. То есть, идите и покупайте неудобные услуги у меня, потому что нам сильно надо деньги, в приказном порядке. Министр понять не может никак, что тот обьем маршруток вокзал никак не заберет со своим совковым сервисом, народ будет ездить по мобильным приложениям и на попутках. Водители с непрекращающимся ростом на топливо только рады будут подбросить. А на каждого подсадного министерство проверяющих карателей не наберется.

2015 was here
2015 was here
1 марта 2018 17:44
Ответить на  Светлана

Вычто диспетчером работали?

Светлана
Светлана
1 марта 2018 19:42
Ответить на  2015 was here

Я никак не могу проследить за полетом вашей фантазии.

2015 was here
2015 was here
1 марта 2018 20:49
Ответить на  Светлана

До проблем с маршрутчиками вас тут не слыхали. Не слыхали и в других темах. Вот и весь полёт))))

Светлана
Светлана
1 марта 2018 21:00
Ответить на  2015 was here

Конечно, не слышали. Работа. Вот закончится отпуск---и меня будет меньше во много-много раз, не переживайте))). У меня ребенок маршрутками через день пользовался. Да и сейчас ездит. Все нервы сгорели уже. Поэтому такая больная тема, что невозможно промолчать…

2015 was here
2015 was here
1 марта 2018 22:22
Ответить на  Светлана

понятно.

galina balabashkina
galina balabashkina
3 марта 2018 02:00
Ответить на  Корч

ну надо же показать что они работают! а не штаны просиживают. за огромные зарплаты!

Марьванна
Марьванна
1 марта 2018 17:01

Разговор слепого с глухим: ему про Фому, а он про Ерёму.

Воробей
Воробей
1 марта 2018 17:39

Некомпетентные тунеядцы во власти — страшная разрушающая сила.

2015 was here
2015 was here
1 марта 2018 17:44

По моему он все нормально обьяснил. Если не будет создана равноценная система той что была то конечно плохо. А если создастся то мы ничего не потеряем. Другое дело если эти уйдут на их место рано или поздно придут другие перевозчики.

Генадзь
Генадзь
1 марта 2018 19:17
Ответить на  2015 was here

Может сначала пусть на котиках потренируются? Как-то подустал я от их экспирыментов. Ну назови, назови хотя бы один пример, Пространсство, когда бы стало лучше? С растоможкой автомобилей? С сертификацией у ипэшников? С дорожным налогом? Да куда бы они не влезли, что для предпринимателя, что для простого люда лучше не стало. А, как уже писал, вот поверю что он заботиться о пассажирах, когда за плохое обслуживание он, лично он мне вернет деньги? И ежели авария произойдет, то его чтобы тоже посадили. Вот тогда да — тогда он будет думать о безопасности .Но при таких условиях, т. е. когда вот эти все будут отвечать за качество и безопасность ЛИЧНО, то они тогда бы вот с тем же задором аргументированно доказывали, что существующая система прекрасна и менять ничего не надо. Если они так это… Подробнее »

Зинаида
Зинаида
2 марта 2018 21:30
Ответить на  2015 was here

Если… если. Если бы у бабы были яйца, то она была бы дедом. Prostranstvo, вы из какого пространства к нам прибыли? Такое впечатление, что вы совсем не знаете наших реалий. Уйдут эти на их место придут новые. Но если им разрешат прийти, то они работать будут и плясать под дудку новых указов Минтранса. Путевые листы по полчаса будут отмечать в Шищицах и пр. автобусных остановках, ездить от автовокзала по строго утвержденному маршруту. И поэтому, сесть в эту маршрутку можно будет не у дома на сахарном, а где-нибудь у рынка. Допилив туда предварительно на городском автобусе. И рейс до Минска будет длиться никак не меньше чем 2 часа. Плюс строго оговоренные остановки для высадки. И пр. прелести транспорта максимально приближенного к «сервису» государственного Красота, а не сервис! Называется, от чего ушли, к тому и пришли. Вернее, не сами пришли. Чиновники притащили за шиворот,… Подробнее »

Владимир Слуцкий
Владимир Слуцкий
1 марта 2018 18:37

Уже не первый раз вижу в подобных статьях высказывания, типа «совковый», как при СССР, глупее ниче написать не смогли, сами в то время под стол пешком ходили, а все туда же, я вам глаза открою, всё сплошь и рядом «пропахло и пропиталось» капитализмом, тут все просто надо «бабки» рубить и в то же время оставаться монополистом, так что все просто как две капли, прекратите истерить и петиции собирать, ник чему они не приведут, поясняю, она (петиция) вполне адекватна, но ни одна из ранее собраных петиций не была одобрена, т.к. если они всё-таки решат вернуть как было, то автоматом признают, что были не правы и в итоге выглядеть будут глупо, а они (чинуши) позволить такому случиться не могут, так что от себя, желаю удачи и не «поливайте» грязью времена… Подробнее »

Светлана
Светлана
1 марта 2018 20:03
Ответить на  Владимир Слуцкий

глаза он нам откроет… Да видят все всё, только называют всё по разному. Про СССР… Ну, я помню, и что. Я помню очереди на Восточном вокзале. И помню тот ужас, когда подошел к окошку, а билетов уже НЕТ, Про доп автобусы даже речи не было. И делай, что хочешь… Бегом к автобусу и давай просить-умолять водителя. И со мной ещё человек 5−10… Билет выдавался? нет. Безопасность? Щаааззз… Стоя ехать три часа ножки ой как болели… Если повезет. Могли и не взять. А при капитализме действуют законы рынка. Про спрос и предложение слышали. Ну, вот.

Izabella Nesterenko
Izabella Nesterenko
1 марта 2018 23:12
Ответить на  Светлана

Не вспоминайте студенческие годы. Стоять-то стояли. А если не брали то через Осиповичи ехали.

Эрик
Эрик
1 марта 2018 22:00
Ответить на  Владимир Слуцкий

При совке и трава была зеленее и говно гуще.

2015 was here
2015 was here
2 марта 2018 11:50
Ответить на  Эрик

И нацисты сидели как мыши под веником.

Olesia
Olesia
1 марта 2018 19:53

Езжу и" госиками" и маршрутками регулярными направление Смолевичи, Жодино и нормально, я не понимаю чего эти барыги нерегулярные гвалт подняли? А есть и такие в этом направлении, ой гляди ты как они о нас пассажирах заботятся! Барыги они и есть барыги, чинуши у них деньги отбирают, тут ситуация кто кого. Работала я у одной «хозяйки"так скрывала налоги, зарплату надо выдирать было и все рыдала, что она очень бедная и хлебушком с водой питается, а у самой двухэтажный особняк в жданах. Ездят же частные маршрутки с диспетчерских пунктов, заезжают и в е бе ня и билеты выдают и интервалы между маршрутками ну вот на Смолевичи 10−30минут (зависит от времени дня)

Местный
Местный
1 марта 2018 21:08
Ответить на  Olesia

Исполкомовские тролли пошли в атаку. Изыди, сатана! У людей горе, а ты вякаешь и воздух портишь. У «хозяйки» она работала. Бла-бла-бла!Поясню на пальцах для «глухонемых». Вопрос не столько в том, чтобы маршрутки ходили от вокзала. Маршрутчики говорят, да хрен с вами, от вокзала, так от вокзала. Но разрешите нам собирать людей по городу. Что бы народ не ехал хрен знает куда на утвержденную остановку. Людям это неудобно! Все что людям создает неудобства является неправильным! А то, что пассажиров забирают буквально от дома, это Сервис. Это нормальная международная практика. Это то, чем не может похвастаться государственная транспортная система. Но у них есть административные рычаги. С их помощью государство убирает более конкурентоспособных конкурентов. Хотя, простые истины прописные троллям если и понятны, то все равно им на истину глубоко на… рать. Надо… Подробнее »

Настя
Настя
2 марта 2018 01:28
Ответить на  Местный

Какой толковый ответ!!!

Сергей
Сергей
1 марта 2018 21:38

Дочитал до того момента, как этот барыга таксиста кинул. Да, он поступил по закону, а таксист нет. Но ведь тебя довезли, так расплатись. Не, этот точно маршрутки придушит. Даже в глаза посмотрите. Там ведь надпись светится: ДАЙ. И такое нами правит. Не ту страну назвали Гандурасом.

Alex Fed
Alex Fed
1 марта 2018 21:49

один вопрос ему готов ли он маршрутки пускать по расписанию как и было с 5 утра до 21:00

Ales Dostan
Ales Dostan
1 марта 2018 21:51

Часть комментариев удалена (офтоп)

Dmitriy Visotskiy
Dmitriy Visotskiy
1 марта 2018 22:34

Кококоо. Ничего он внятного так и не сказал. Б#ять, почему, это не выносилось на обсуждение перед принятием? Да потому что им по#уй на мнение народа.
В прочем как и всегда было есть и будет

Димитрий
Димитрий
2 марта 2018 07:43

, «не знали объёмов перевозок» … Смешно… И стыдно… Замминистра не знал сколько людей ездит ;))))) так, а может сначала попробовали сосчитать… У меня в нархозе на первых курсах дисциплина «планирование и прогнозирование» или она просто в министерстве транспорта не известна??? Я вот думаю, неужели это все пролезет??? И людей пересадят на отжившие Богданы и остальные дрысла, на которые смешно смотреть… А может снова будут ездить на маленьких т4 и транзитах по 6−8 человек из-под полы. Что б если заберут не сильно горевать ;)))

Виталий Пашкевич
Виталий Пашкевич
5 марта 2018 09:27
Ответить на  Димитрий

«не знали объёмов перевозок»… Действительно, смешно… Я не помню, когда начало работать первое маршрутное такси, но сначала рейсы были каждые 2 часа, через 2−3 года — каждый час, ещё через несколько лет — каждые ПОЛЧАСА!!! Это уже увеличение объёмов перевозок в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза!!! Одно это говорит о востребованности и НЕОБХОДИМОСТИ маршрутных такси!!!

Ales Dostan
Ales Dostan
2 марта 2018 11:21

Офтоп удалён.

Хрум
Хрум
2 марта 2018 18:51
Ответить на  Ales Dostan

Как говорил один умнейший человек: «Ребята, не умеете вы решать проблемы. Для того, чтобы решить проблему, надо сначала создать проблему, а потом героически ее преодолевать!»

Генадзь
Генадзь
2 марта 2018 19:17

Недавно в соцсети видел архивное фото короля Швеции, который предъявляет контролеру талончик на проезд в общественном транспорте. Там снизу надпись гласит, что данный монарх ходил без охраны, заявляя, что у него четыре с половиной миллиона телохранителей.
Не нужно соцопросов, чтобы понять любовь народа к власти — достаточно прочитать комментарии к таким вот решениям власти подмять все под себя, любимую.

Влад
Влад
2 марта 2018 21:05

«Догадайтесь с первого раза, почему они не хотят заключать договоры. Потому что если есть договор, то вас, пассажира, это как минимум обеспечит тем, что вас заберут и отвезут, а если нет, то могут не приехать и никому ничем не будут обязаны».
… Интересно, а было такое, что кого-то не забрали?

Зинаида
Зинаида
4 марта 2018 22:40
Ответить на  Влад

Да молодцы они были, что и говорить! Всегда перезвонят, если не успеваешь вовремя, подождут. А эти гос. автобусы? Вам перезвонит диспетчер, будет ждать водитель, когда вы подойдете? А фигвам! Время пришло, по газам и вперед, на своей старой ржавой колымаге.