Отрегулировано! Слуцк остался без маршруток

Частные перевозчики «Слуцк-Минск» не нашли возможности возобновить пассажирские перевозки. Это стало ясно ещё вчера, когда «Кур’ер» сообщил об основном итоге их встречи с представителями властей.

Позже вечером, 27 февраля, кто-то из представителей «777» заявил, что служба возобновит работу, но эта инфомация из соцсетей была непроверенной — участники бизнеса ещё определялись в течение сегодняшего дня, как поступить дальше.

«999» изначально заявили, что в нынешних условиях легально возить людей, как прежде, невозможно. Фирма прекратила работу ещё 25 февраля.

Маршрутчики двух фирм заявили, что они вряд ли пойдут на условия, которые предлагает новый оператор перевозок: «Это  — кабала».

Водители ищут способы, как они могут дальше зарабатывать на жизнь и обеспечивать свои семьи.

Также они начали собирать среди горожан подписи для коллективного обращения к президенту. Всего лишь за полчаса позле одного из торговых центров было собрано 400 подписей.

Сами случчане ищут новые способы, как ездить в Минск и обратно.

Возможно, работа маршруток в том виде, в котором случчане её знали в течение минимум десяти лет, канула в лету.

Как сообщал «Кур’ер» ранее, тем, кто будет делать регулярные перевозки без оператора, грозит штраф от 10 до 50 базовых величин. А потом можно лишиться и лицензии на перевозки.

Краткий пересказ двухчасовой встречи, на которой представители власти объяснили, почему перевозчики не смогут продолжить работу так, как это было прежде — здесь.

КОНТЕКСТ. Изменения в законе «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» уже вступили в силу — 23 января. Маршрутчики как регулярные перевозчики теперь не могут быть полностью самостоятельными и должны работать через государственного оператора. Также по новым правилам они не смогут забирать людей «от подъездов», а их диспетчеры — принимать заказы по телефону. До сих пор неизвестно, как изменения скажутся на ценах. Но нелегалы уже берут по 13 рублей (ранее маршрутки возили по 6 рублей).

Изменения в законе лишь постфактум вызвали бурную реакцию в обществе — после того, как люди на себе ощутили его действие. До этого момента проблемы маршрутчиков были им неинтересны.

Изменения в законе в прошлом году были приняты избранными народом депутатами белорусского парламента и одобрены Советом Министров.

Все публикации о «кризисе маршруток» — здесь.