Моё авто. Hyundai Solaris Elegance: надёжный, комфортный, но есть вопросы к покрытию

0
ИДЕАЛЬНА ДЛЯ ГОРОДА. Роман Ярома при покупке Hyundai Solaris выбрал полную комп­лектацию и об этом не жалеет. Фото: Ольга Паздерина
ИДЕАЛЬНА ДЛЯ ГОРОДА. Роман Ярома при покупке Hyundai Solaris выбрал полную комп­лектацию и об этом не жалеет. Фото: Ольга Паздерина

Солигорчанин Роман Ярома купил новый Hyundai Solaris Elegance в 2015 году. Владелец ценит его за надёжность и красивый дизайн, а вождение этой машины его очень расслабляет. Роман считает, что это отличный вариант для города.

Hyundai Solaris — шестой автомобиль Романа. До этого были Opel Kadett, Mitsubishi Galant, Ford Mondeo, Nissan Altima и Renault Megane.

Реклама

Hyundai Solaris — городской автомобиль южно­корейской компании Hyundai Motor. На территории России автомобиль производится на заводе полного цикла, расположенном под Санкт-Петербургом. Первый автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан сошёл с конвейера 17 января 2011 года.

«Выбрал седан Hyundai Solaris за надёжность и красивый дизайн. До покупки читал много отзывов в интернете, мониторил рынки, долго думал, на какой модели остановиться, — говорит Роман. — Выбрал самую топовую комплектацию. Базовая стоила $ 8000, моя — $ 13 000. Отдельно покупал и устанавливал круиз-контроль.

Покупал в 2015 году, когда все ехали в Россию за машинами. Я тоже хотел так сделать. Но перегонщики нагнали столько машин, что свою купил в Солигорске. Было чуть дешевле купить дома. Если бы поехал сам, надо было потратить деньги ещё и на дорогу в Россию, плюс нервы.

В Hyundai Solaris мотор бензиновый объёмом 1,6 л, 123 л.с. и передний привод. Коробка передач — шестиступенчатый автомат. Больше всего езжу по городу — 80% пробега. Расход топлива: в городе — до 11 литров на 100 км, по трассе — в среднем 5,5 литра. Максимальная скорость, которую развивал, — 195 км/ч.

Заправляюсь 95-м бензином. На 92-м при 3000 оборотов мотор работает с небольшой вибрацией. Объём бака — 43 литра.

Фотографии: Ольга Паздерина

Плюсы

  • Отличная связка мотора и коробки передач.
  • В машине три пакета опций. В них входит, например, подогрев руля, лобового стекла и сидений, что очень хорошо для зимы.
  • Автоматическая коробка передач. С ней в городе удобнее. К тому же на машине ещё ездит моя жена.
  • За два года никаких поломок не было. Обслуживаю автомобиль самостоятельно. Оригинальные запчасти очень дешёвые.
  • Машина заводится легко в любую погоду, быстро греется.
  • Удобный салон. С моим ростом 195 см спокойно сажусь в машину, руль и сиденье регулируются. Естественно, на заднем сиденье за мной рослому человеку будет неудобно.
  • Машина юркая, с манёвренностью проблем нет.
  • Кузов не ржавеет.
  • Надёжность. Семь лет люди ездят на первых Hyundai Solaris. Моторы, коробка передач и подвеска держатся отлично.
  • Вместительный багажник на 470 литров.

Минусы

  • Плохая вентиляция салона. Сзади в багажнике шумоизоляцией было закрыто дренажное отверстие. Когда зимой салон нагревался, в багажнике было холодно. В итоге собирался конденсат и чувствовался запах влаги в салоне. Своими руками исправил за час-полтора.
  • Проблема с углом установки задних колёс. Машина не ехала прямо — виляла сама по себе. Пришлось регулировать развальными пластинами. После этого автомобиль стал отлично ехать и хорошо проходить повороты.
  • Слабое лакокрасочное покрытие. Появились сколы на капоте и переднем бампере. Поэтому надо сразу после покупки заклеивать авто плёнкой, но я этого не сделал. Ещё года три поезжу — и надо будет красить крылья, капот и бампер. Это обойдётся в $ 400″.


Евгений Борисовец, мастер СТО «НВ-авто». Фото: Елена Бадьина

Мнение специалиста. Бюджетное авто с хорошим управлением

Евгений Борисовец, мастер СТО «НВ-авто»:

«У этой модели отличный обзор дороги. Машина комфортная, лёгкая, хорошо управляемая. Коробка передач переключается плавно. Она хорошо работает в паре с двигателем. Есть подогрев руля и лобового стекла, что зимой очень удобно.

Если посмотреть недостатки, то материал отделки салона недорогой и мягкий. У Hyundai Solaris плохая тепло- и шумо­изоляция. В морозы, если выключить двигатель, салон автомобиля остывает за 10−15 минут. Потом приходится включать подогрев на всю мощность. В стандартной комплектации ближний свет слабый. Чтобы исправить ситуацию, необходимо менять головные фары на линзы. Это дорогостоящая замена.

Несмотря на минусы, машина достойная. Это бюджетный вариант".

Если вы хотите стать героем рубрики и рассказать о своём авто, присылайте заявки на электронную почту редакции info@kurjer.info или звоните по телефону 8 (1 795) 2 19 16.

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии