Моё авто. Peugeot 308: «Дизайн кузова и ярко-красный цвет соответствуют моему стилю»

0
МОЙ СТИЛЬ. Выбирая автомобиль, случчанка остановилась на Peugeot 308. «Меня привлёк дизайн и ярко-красный цвет», — говорит автолюбительница. Фото из личного архива Юлии Голотик
МОЙ СТИЛЬ. Выбирая автомобиль, случчанка остановилась на Peugeot 308. «Меня привлёк дизайн и ярко-красный цвет», — говорит автолюбительница. Фото из личного архива Юлии Голотик

Для случчанки Юлии Голотик Peugeot 308 — первый автомобиль. Она ездит на нём два года. Для начинающего водителя — это очень подходящая машина, считает хозяйка.

«Выбирая автомобиль, я ещё рассматривала Volkswagen Polo, но остановилась на французском автомобиле. Меня привлёк дизайн кузова и ярко-красный цвет. Это соответствует моему стилю. Для меня важно, что машина оснащена автоматической коробкой передач. Не нужно думать, какую скорость выбрать. Для начинающих водителей это удобно, — говорит Юлия. — Машина заправляется бензином. Расход топ­лива по городу составляет 7,2 литра.

Реклама

Я покупала авто для поездок по городу и на дачу. С этим машина хорошо справляется. За два года наездила 93 000 км.

Салон автомобиля рассчитан на четырёх человек, поэтому для большой семьи не подойдёт, а для одного — в самый раз.

В тему: Моё авто. Renault Espace: дизельный аквариум, в котором места больше, чем в моей квартире

Плюсы

  • В плюсы я бы записала кожаный салон — практично и красиво. Возможно, что летом он больше нагревается, но кондиционер охлаждает авто в считанные минуты. Для холодов есть подогрев сидений.
  • Безусловный плюс — бортовой компьютер. На него выводятся различные параметры: температура воздуха, медиаконтент. О состоянии машины узнаю именно от него. К примеру, информацию о неработающих габаритах (это была единственная поломка за всё время) я сразу увидела на панели.
  • К плюсам могу отнести приборную панель. В разных режимах на ней можно увидеть текущую скорость и расстояние, на преодоление которого может хватить топлива, или средний расход и среднюю скорость.
  • Хороший помощник при парковке машины — задний парктроник, особенно первое время, пока машину ещё не чувствуешь. Правда, полностью полагаться на «пищалку» тоже не стоит, ведь она боится даже безобидных кустов или капель воды.
  • За два года поломок, требующих замены запчастей или серьёзного ремонта, у меня не было, но я знаю, что оригинальные запчасти на эту модель достаточно дорогие.

Минусы

  • К минусам могу отнести низкий бампер. В незнакомом месте можно попросту не рассчитать возможности автомобиля и наехать на бордюр. В нашем городе их достаточно много.
  • При езде чувствуется незначительный шум в салоне.
  • У машины небольшая мощность. Когда я училась ездить, меня это устраивало, а сейчас хочется, чтобы автомобиль быстрее набирал скорость".

Peugeot 308, переднеприводной хетчбэк, был представлен публике летом 2007 года. Он сменил предшественника Peugeot 307, сохранив его платформу. Фирменный дизайн виден в линиях кузова, форме фар и радиаторной решётки. Автомобиль оснащён двигателем 1,6 л, мощностью 120 л.с., за 10,8 секунды разгоняется до 100 км/ч. Максимальная скорость — 195 км/ч.

Евгений Борисовец, мастер СТО «НВ-авто». Фото: Елена Бадьина

Мнение специалиста. Авто с надёжными тормозами и подвеской

Евгений Борисовец, мастер СТО «НВ-авто»:

«У Peugeot 308 1.6 AT отличная тормозная система и надёжная подвеска. Салон компактный, но комфортный, есть климат-контроль.

Из минусов базовой комплектации можно назвать недостаточную шумоизоляцию. В двигателе этой модели часты неисправности муфты фаз газораспределения на выпускном распределительном валу, что нарушает динамику автомобиля.

Нужно внимательно выбирать масло. Рекомендованное для этой модели Total на практике не совсем подходит. Лучше использовать Eni5 W-30 и менять через каждые 10−12 тыс. км пробега. Дешёвые масла приводят к износу посадочных мест распределительных валов, в результате — дорогостоящий ремонт головки блока цилиндра. В модели слабое место — термостат с датчиками температуры, который часто выходит из строя. Также бывают сбои датчиков уровня топ­лива и уровня масла. В сильный мороз выходят из строя концевики замков дверей.

Водители довольно часто при повороте руля слышат скрежет или щёлканье. Это означает, что изношен опорный подшипник амортизатора".

Если вы хотите стать героем рубрики и рассказать о своём авто, присылайте заявки на почту редакции info@kurjer.info или звоните: 2 19 16


В тему:

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии