Из Слуцка на море на своём авто

7
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ. В Джубге не стоит бронировать жильё заранее. Картинка в интернете не всегда соответствует действительности. Здесь нет многозвёздочных отелей, зато много уютных двориков, где можно найти жильё от 250 рублей с человека. До моря не больше 10 минут ходьбы. Пляжи песчаные и галечные. Фото: Сергей Довгань
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ. В Джубге не стоит бронировать жильё заранее. Картинка в интернете не всегда соответствует действительности. Здесь нет многозвёздочных отелей, зато много уютных двориков, где можно найти жильё от 250 рублей с человека. До моря не больше 10 минут ходьбы. Пляжи песчаные и галечные. Фото: Сергей Довгань

Случчанин Сергей Дов­гань съездил на отдых на Чёрное море на своём автомобиле по территории России. Он рассказал о выборе маршрута, состоянии дорог, встрече с гаишниками и стоимости поездки.

Выбираем маршрут, готовим документы

Решение ехать на своей машине было однозначным, поскольку обеспечивает свободу передвижения, можно взять больше багажа, не нужны пересадки, как при поездке на поезде, и само путешествие обходится дешевле.

Реклама

Самый короткий путь из Слуцка на Чёрное море лежит через Украину до Одессы — 960 км. Но испытывать «проскочим-не проскочим» не стали. Выбрали путь длиннее — 1980 км, — но безопаснее: Слуцк — Гомель — Брянск — Орёл — Воронеж — Ростов-на-Дону—Краснодар — Джубга (Джубга — это первый по трассе курортный посёлок на море).

170718_marshrut_01
Инфографика: Юлия Гончаренко

Что проверить и взять с собой

Перед поездкой я провёл плановое ТО: заменил масло, проверил состояние колёс и ходовой части, работу кондиционера, заменил фильтры. Из технических средств взял навигатор, радар-детектор, комплект инструментов. Как показала поездка, лучше, если есть видеорегистратор. С его помощью можно доказать свою правоту в разговоре с сотрудником ГИБДД. Нелишним будет и смартфон с программой speedcam.

Это поможет двигаться по местности при объезде, заранее знать о приближении к стационарным постам ДПС, камерам видеофиксации, об ограничении скорости, пробках. На смартфон можно скачать приложение с правилами дорожного движения РФ и действующими штрафами.

В России белорусам можно находиться с белорусским паспортом. На машину нужно оформить страховку по системе «Зелёная карта», стоимость которой зависит от срока пребывания в стране.

Для пляжного отдыха взяли складной зонт, сумки-коврики для галечного пляжа, очки для плавания, одеяло и подушки.

Мы сложили запас еды на дорогу на день в сумку-холодильник. Это сэкономило время на остановках и средства, потому что еда в придорожных кафе дороже обычной примерно в 1,5 раза. Взяли также 10 литров воды и запас картошки, которая очень пригодилась на отдыхе, потому что в приморских городах она стоит дороже фруктов.

Начало пути и пересечение границы

Мы выехали из Слуцка в 6 утра. Участок Слуцк — Гомель (272 км) проскочили за два с половиной часа.

Границу с Россией пересекли, лишь слегка притормозив, никто не останавливал и документы не проверял.

До Брянска машин было немного, шли в среднем со скоростью 97 км/ч.

Ближе к Новозыбково был ремонт дороги, и на этом участке много деревень, поэтому средняя скорость ниже, чем на предыдущем.

Добрались до Брянска примерно за 4 часа (277 км). Перекусили в перелеске собственными запасами и объехали город по объездному шоссе.

По дороге на Орёл, по мере приближения к федеральной трассе «Дон 4», двигался поток большегрузов, поэтому ехали не более 80 км/ч. Орёл пересекли по окраине города и повернули на Елец. В город не заезжали, но побывали там на обратном пути. Город показался игрушечным, разбросанным на холмах, в нём много церквей и узких переулков. В центре сохранились старинные деревянные домики, в которых живут люди и располагаются учреждения.

Дорога здесь хорошая, хоть и с однополосным движением, машин немного, участок спокойный. Заправки вдоль трассы разные, но мы выбирали «Лукойл» или «Роснефть», больше уверенности в качестве топлива. К тому же они оборудованы мини-маркетами, кафе и туалетами, столиками, где мы заодно пообедали.

За Ельцом выехали на федеральную трассу «Дон 4». В Воронежской области от дороги не отвлечёшься: здесь камеры видеофиксации повсеместно, скорость ограничивается попеременно — то 40 км/ч, то 60 км/ч. Радар-детектор пищит через каждые 5−10 минут. Есть участок узкой дороги.

Не заезжая в город, пересекли реку Воронеж и примерно в 20 часов остановились в придорожном отеле на ночёвку. Надо сказать, что мотелей и мини-гостиниц вдоль трассы достаточно, цены зависят от уровня комфорта. Минимальные (800 рублей) — в многоместных комнатах. Там ночуют дальнобойщики.

Поскольку нам нужно было только отдохнуть и поспать, номер выбрали простой: кровати, телевизор, туалет, стол и стулья. Он нам обошёлся в 1200 российских рублей. Поужинали в столовой за 200 рублей с человека. Выспались и продолжили путь в 8 часов.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЬ. Гебиусские водопады в 10 километрах от Джубги. Нетронутый цивилизацией лес и семь живописных каскадов. Самый высокий — «Пасть дьявола», вода низвергается с 20 метров. Фото: Сергей Довгань
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЬ. Гебиусские водопады в 10 километрах от Джубги. Нетронутый цивилизацией лес и семь живописных каскадов. Самый высокий — «Пасть дьявола», вода низвергается с 20 метров. Фото: Сергей Довгань

Проблемные участки трассы М4

Участки трассы «Дон 4», на которых ведётся ремонт, удобнее всего заранее посмотреть на онлайн-карте. По ней можно оценить размер затора, увидеть текущую скорость движения потока и понять, где именно сворачивать с дороги, чтобы объехать скопление машин. В пробке в худшем случае можно простоять от 5 до 10 часов в Ростовской области и Краснодарском крае.

Печально известное село Лосево в Павловском районе Воронежской области — здесь пробки постоянно. Жители сказали, что объехать эту пробку можно через Средний Икорец — Лиски-Каменка — Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час, но прибавляет 90 км. Но мы узнали об этом поздно, когда простояли 1,5 часа.

Платные дороги

От Новой Усмани начались участки платных дорог, их шесть, протяжённость каждого — от 300 до 600 километ­ров. Мы не искали объезд, поскольку в жару желание ехать без пробок победило. Проезд оплатили по дневному тарифу — от 40 до 80 руб­лей на разных участках, в то время как ночной чуть ли не вдвое меньше — от 25 до 50 руб­лей. Потратили на всё 270 рублей.

По платной двухполосной дороге ехали без пробок и остановок. Разрешённая скорость — 110 км/ч, хотя превышение до 20 км не наказывается. В многокиломет­ровую пробку попали перед Ростовом-на-Дону. Здесь, как рассказали дальнобойщики, всегда так. Хорошо, что догадались вовремя свернуть на обочину и, объехав по ней, избежали многочасового стояния.

В тему: Как путешествовать на пенсию. Слуцкие пенсионерки съездили на экскурсию в Смоленск и обратно за 60 рублей

Стычка с ГИБДД

Главный неприятный «сюрприз» всего путешествия ждал на выезде из Ростова. Неожиданно без всяких нарушений с нашей стороны остановил гаишник. Ссылаясь на сведения, полученные от других постов, стал обвинять в запрещённом обгоне и наезде на разделительную полосу. Предложил уплатить ни много ни мало 20 тысяч рублей! Стало ясно — вымогает «на лапу»! Доказывать, что нарушения не было, было невозможно. Вот где пригодился бы видеорегистратор.

За 20 минут переговоров сумму «штрафа» удалось снизить до 4 тысяч. Как нам позднее рассказали жители Могилёва, с которыми отдыхали по соседству в Джубге, они попались примерно в том же месте и отделались 2 тысячами рублей. Постового разжалобил рассказ о больном ребёнке.

Российский гаишник из Москвы, который тоже отдыхал в Джубге, сказал, что в этом районе взятки с иностранцев — обычная практика. Отделаться без видеозаписи практически невозможно. Что реально — снизить сумму. В любом случае разбирательства займут много времени и испортят настроение.

За всю дорогу это был единственный случай, когда нас останавливали сотрудники ГИБДД.

Последний рывок

Дорога от Ростова до Краснодара, если не считать участков с ремонтом, хорошего качества. Правда, передвижные посты ГИБДД размещаются в неожиданных местах — ловят водителей при повороте, якобы при пересечении сплошной полосы. За это большой штраф, могут даже лишить прав.

К Краснодару мы подъехали примерно в 8 вечера, в город не заезжали. Участок от Краснодара до Джубги обозначается как трасса Е592, его протяжённость — 122 км. Мы проехали этот путь примерно за два часа. Дорога шла между гор, причём движение на подъёме почти везде двухполосное, а на спуске — однополосное. Самый напряжённый участок — от станции Горячий Ключ до Джубги, он извилистый, поэтому машины едут медленно.

С одной стороны, нам повезло, что это место мы проезжали ночью, машин меньше. С другой — нам нужно было найти ночлег.

Как найти жильё ночью

Мы с тревогой приближались к Джубге. После долгой дороги хотелось принять душ, поесть и спать. Где найти жильё?

Примерно за 3 км до посёлка по обочинам дороги появились припаркованные автомобили с табличками «Сдам жильё». Притормозив несколько раз, мы поговорили с хозяевами, сориентировались в ценах и нашли ночлег на одну ночь за 200 рублей с человека.

Через 20 минут мы были на месте. Это был большой двор с трёхэтажной постройкой, летней кухней, душевыми кабинами. Комната оказалась маленькой: две кровати, столик, стул и вентилятор. Но на одну ночь этого было достаточно. Утром мы отправились на поиски более подходящего жилья.

170718_marshrut_02
Инфографика: Юлия Гончаренко

Советы в дорогу

  1. Не забыть огнетушитель и проверить комплект аптечки.
  2. Взять не менее шести литров воды и достаточно еды на случай пробок.
  3. Не ждать, пока бак опустеет. Заправляться только на брендовых заправках.
  4. Изучить российские ПДД. Взять видеорегистратор — он поможет во время общения с сотрудниками ГАИ.
  5. Ночевать в придорожных мотелях или рядом с освещёнными заправками.

Партнёры публикации

170718_reklama_02

170718_reklama_01

7 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Макс
Макс
20 июля 2017 10:13

Статья достойна раздела «Слабоумие и отвага».

Вы только не обижайтесь, но я как прочитал об «испытывать „проскочим-не проскочим“ не стали» и в результате заплатили 70 долларов взятки, о многочасовых пробках, о ныканиях ночью в поисках жилья и все это ради ручья, который-то и водопадом назвать сложно и галечного переполненного пляжа со строительной техникой, то аж вздрогнул. Бррр. Такого «отдыха» и врагу не пожелаешь. Полно же великолепных альтернатив.

☭_СиМ_☭
☭_СиМ_☭
20 июля 2017 15:00

«испытывать «проскочим-не проскочим» А что испытывать? Может штрафы «зависшие» через границу не пустили бы)) А так относительно нормальная дорога, ну часа 3 на таможне + 15 в дороге с остановками на кофе и т. п., ГАИ только на стационарных постах и больше их нигде не видно, зато поливай с удобной скоростью (многие так и летают 140−150))). Ну, а там дальше любой отдых, как кошелек позволяет. Товары дешевле, чем у нас, иногда гораздо. Обстановка тихая. И что очень приятно и удобно, заправки чуть ли не через каждые пару км., в отличие от нашего «ненавязчивого сервиса», когда дороги конечно на уровне, но придорожный сервис очень слабый.А по поводу 2,5 часа до Гомеля, т. е средняя скорость гораздо более 100 км, так это или вы загнули или нарушали на всем протяжении, т.к. по дороге очень… Подробнее »

сергей
сергей
20 июля 2017 20:56

Согласен с Максом. Только самолет. Они сейчас недорогие. В крайнем случае — поезд. А машину, если хочется, можно взять на месте на прокат. Это тоже сейчас недорого и проще, чем в Европе, особенно в России.

Kron
Kron
21 июля 2017 13:09

1000 км в день на машине это не отдых, это мученье. Сам только что приехал с отдыха, в день выходило 500 км, имхо всё равно тяжело. Что бы как-то отвлечься от дороги — заезжал на осмотр разных достопримечательностей, гулял по 15−60 минут.

Валентин
Валентин
22 июля 2017 14:19
Ответить на  Kron

Все зависит от состояния человека. Можно и 1500 проехать не особо напрягаясь, и на 500 км устать.

Есть мнение!
Есть мнение!
22 июля 2017 21:32

В основе многих проблем лежит проблема слабой головы)))

2015 was here
2015 was here
23 июля 2017 02:18
Ответить на  Есть мнение!

«Ничего-голова у меня крепкая,-«похвастался Незнайка.