«Минскооблдорстрой» предлагает пересмотреть систему сбора «транспортного налога» и вложить его в стоимость топлива

5

Автовладельцы уплачивают фиксированную сумму «дорожного налога» — это вызывает ряд вопросов и требует пересмотра. Об этом сообщил руководитель «Минскоблдорстроя» Денис Степанов. «Ко мне приходят люди и говорят, что пользуются автомобилем 2−3 раза в год во время поездок на дачу. Почему они должны платить те же деньги, что и, условно говоря, индивидуальный предприниматель, эксплуатирующий дорогу ежедневно»? — задается вопросом Денис Степанов. И отмечает, что, по его мнению, решить проблему можно было бы, внедрив американский опыт: заложив сумму налога в стоимость топлива.

«На мой взгляд, такая система была бы более эффективна и справедлива. Чем больше человек ездит, тем больше он и платит. А тот автовладелец, который использует автомобиль реже, экономит свои деньги, — аргументирует руководитель. — Не стоит забывать и об иностранцах, которые едут транзитом через Беларусь. Они не платят транспортный сбор, особенно если движутся по бесплатным дорогам, но при этом они пользуются услугами наших автозаправочных станций, покупают топливо, и если бы налог был включен в его стоимость, то владельцы этих транспортных средств также оплачивали бы износ, который наносят нашим дорогам».

Кроме того, Денис Степанов отметил, что средства, привлечённые за счет транспортного налога, сегодня идут на ремонт и содержание дорожной сети.

Реклама

СПРАВКА «КУР'ЕРА». По информации Слуцкого райисполкома, в прошлом году в районе было отремонтировано около 10% дорог за счёт транспортного налога (за счёт отчислений от государственной пошлины филиалом КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ-125»). Кстати, изначально планировалось отремонтировать 15,5 км дорог, но в итоге работы были проведены на 21,8 км.

«В 2017-м Минская область получит порядка 30 миллионов рублей. Этой суммы сегодня недостаточно, чтобы закрыть все проблемные вопросы», — подчеркнул генеральный директор КУП «Минскоблдорстрой». И добавил, что если его инициатива будет поддержана, то изменения могут вступить в силу уже со следующего года.

5 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Александр
Александр
20 февраля 2017 22:29

А мне топливо не для машины нужно — тоже налог плати? Когда уже думать начнут?

☭_СиМ_☭
☭_СиМ_☭
21 февраля 2017 08:47
Ответить на  Александр

Ну не пьешь же ты его)) Мотокоса, бензопила, культиватор. Считай, что для подобных случаев это экологический сбор. И по сравнению тем, сколько сейчас денег впустую людьми уплачивается, это мизер. Так что думают. Большинству такие изменения были бы на руку. По крайней мере этот способ взимания транспортного налога один из наиболее оптимальных.

Александр
Александр
21 февраля 2017 22:32
Ответить на  ☭_СиМ_☭

Тогда выйдет левый бензин, и что с налогом? Самый оптимальный: едешь — плати. Это можно сделать в конце года, сколько намотал — столько отстегнул.

☭_СиМ_☭
☭_СиМ_☭
22 февраля 2017 08:59
Ответить на  Александр

Во-первых тут принцип: «Утром деньги, вечером стулья», а во-вторых каким образом это проконтролировать., показания спидометра сдавать? Так их и отмотать можно или вообще сменить панель)))

Генадзь
Генадзь
21 февраля 2017 15:51

Я еще в Гродно жил (т.е. это было очень давно), когда отменили прямой дорожный сбор и ввели его в стоимость топлива. Т. е. это не новый метод взымания денег на ремонт и обслуживание дорог (кстати. тогда все решили, что это будет разумно и справедливо), а старый и никем, как я понял, не отмененный. Просто дорожный налог, включенный в стоимость топлива, поступал в единый бюджет, а там размывался, почему и предложили ввести еще дополнительно непосредственный сбор на допуск транспортных средств. Не-не, я как раз за налог в стоимость топлива — я относительно не много езжу. Но вот сколько я не плачу дорожный налог, дорога, по которой я езжу постоянно, всё хужее и хужее — скоро она будет состоять из одних ям. Последний ремонт этой дороги делали, когда думали, что Лукашенко по ней поедет в Летковщину.… Подробнее »