Торжественное открытие трассы. Как это было. В цитатах, цифрах и фотографиях

В четверг, 3 ноября, состоялось торжественное открытие движения по автодороге Р-23 Минск-Микашевичи, дороге, по которой за сутки движется более 10 тысяч автомобилей.
В церемонии приняли участие Анатолий Калинин, заместитель премьер-министра Республики Беларусь, Анатолий Сивак, министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Семён Шапиро, председатель Минского облисполкома, представители строительных и подрядных организаций.

Фотографии: Алексей Скрынников
Фотографии: Алексей Скрынников
161103_road14

Анатолий Калинин, заместитель премьер-министра Республики Беларусь:

— Сегодня мы участвуем в знаменательном событии. Уже стало доброй традицией по осени открывать участок или участки дорог. В этом году это второй участок дороги. Это реализация государственной программы развития инфраструктурных проектов для создания благоприятных экономических условий для страны. Дорога — это всегда безопасность и экономический посыл для привлечения инвестиций.

Реклама

161103_road15

Семён Шапиро, председатель Минского облисполкома:

— Я не скажу, что событие сегодня планетарного масштаба, небольшой участок дороги построен, но построен высокопрофессионально и очень качественно. Я вырос на Любанщине, эту дорогу знаю. Это моя дорога, по которой с детства двигался. Последних 30 лет кусочек дороги от Гацука до Слуцка был всегда очень напряжённый, небезопасный для водителей, и я очень благодарен нашему президенту, правительству за то, что в это непростое время были изысканы средства для того, чтобы завершить этот участок.

На сегодняшнем мероприятии самое главное — это встретиться со строителями и сказать спасибо тем, кто в субботу и воскресенье, в различную погоду стоял на этой дороге. Выполнили очень добросовестно и качественно свой труд.

161103_road19

Анатолий Сивак, министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь:

— Реконструкция дороги затянулась на период больше, чем мы хотели, но это всё зависело в первую очередь от финансирования. Немалую роль играло то, что дорога грузонапряжённая, здесь принимались определённые технические решения, были корректировки. Первая цель — это эффективное использование средств.

Сейчас мы дошли до Слуцка, до 102 км, поручение главы государства включает 126 км, до Солигорска, поэтому будем дальше продолжать реконструкцию этой дороги.

161103_road03

На сегодняшний день Слуцк и Солигорск являются крупными населёнными пунктами и промышленными городами. Решение о реконструкции проложенной к ним трассы было вызвано большим потоком автомобилей, в первую очередь грузовых.

Как сообщал «Кур'ер» ранее, участок автодороги от начала Слуцкого района не позволял осуществлять перевозки в комфортном и безопасном режиме. На её двухполосном протяжении происходило более двух десятков ДТП в год, в которых люди гибли и получали травмы.

Это составляло порядка трети всех аварий, зафиксированных на территории района.

161103_road04

На этом участке движение автомобилей достигло более 10 тысяч авто в сутки

161103_road05

В процессе реконструкции этого участка построено:

  • 1 транспортная развязка,
  • 4 моста,
  • 4 пешеходных тоннеля (почему их сделали, читайте — тут),
  • 3 скотопрогона,
  • 1 площадка отдыха с благоустроенным туалетом,
  • 1 навес для торговли.

161103_road06

161103_road07

161103_road08

161103_road09

161103_road10

161103_road11

Стоимость реконструкции — около 107 млн рублей (порядка $ 56 млн в эквиваленте).

161103_road12

161103_road16

В среднем ежедневно на объекте трудилось около 280 человек и порядка 200 машин и механизмов.

161103_road17

161103_road18

161103_road20

161103_road21

161103_road22

161103_road23

161103_road24
Виктор Ражанец, председатель Слуцкого районного Совета депутатов
161103_road25

161103_road26

161103_road27


Цена вопроса. Статистика 2010−2011

По статистике ГАИ, в 2011 году на территории Слуцкого района произошло 73 ДТП, в которых погибли или были ранены люди. Почти треть из них произошла на минской трассе.

Автодорога на слуцком её участке только в прошлом году унесла жизни 9 человек, 36 были ранены. ДТП (не считая мелких) здесь происходили в среднем раз в две недели.

Слуцкая трасса считается одной из самых аварийных не только в Минской области, но и во всей стране. Здесь независимо от времени года регистрируется большое количество лобовых столкновений и съездов в кювет.

Расширение дороги, которое происходило в эти годы, призвано, среди прочего, в большей степени обезопасить дорожное движение, а значит, сохранить жизнь и здоровье граждан.

3 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Пространство 15
Пространство 15
3 ноября 2016 23:28

Поздравляю случчан, Любчан, солигорчан, маршрутчиков, всех сограждан и чиновников высокого ранга, работяг с завершением работ над этим обьектом. Спасибо всем причастным к строительству. отдельное спасибо С.Шапиро.Мне сдается, что если бы не он то фигу мы с вами увидели бы, а не дорогу. Недаром его выбрали на этот пост-как говориться"там тоже не дураки сидят".Ура, товарищи!
P.S
«Мы строили, строили и наконец построили!»
Дорогу построить это не ишака купить.
Ударим хорошими дорогами по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!

Александр
Александр
3 ноября 2016 23:49
Ответить на  Пространство 15

Присоединяюсь, красиво сказано. В свою очередь от нас зависит, чтобы трасса не стала тем словом, что на первом фото, но без /. Спасибо СТРОИТЕЛЯМ, и хотелось бы о них почитать статейку.

Stan
Stan
5 ноября 2016 09:30

открытие такого важного объекта и без песен!!!