Нерентабельный зал ожидания. Почему пассажиры железной дороги остаются ночью на улице

4
НАДО ПЛАНИРОВАТЬ. Через Слуцк транзитным пассажирам лучше ехать днём. В противном случае они вынуждены с 24 до 4 часов ожидать свой поезд на улице: здание вокзала в это время закрыто. Леонид Григорич / Інфа-Кур’ер
НАДО ПЛАНИРОВАТЬ. Через Слуцк транзитным пассажирам лучше ехать днём. В противном случае они вынуждены с 24 до 4 часов ожидать свой поезд на улице: здание вокзала в это время закрыто. Леонид Григорич / Інфа-Кур’ер

С начала лета железнодорожный вокзал станции Слуцк начал работать по новому графику — с 4 до 24 часов. На ночь его помещения закрываются. Пассажиры, приехавшие последним поездом и намеренные ехать дальше, попросту остаются на улице. Если летом можно было четыре часа скоротать на скамейке, то как быть холодными ночами ноября?

Нерентабельные ночи

Наталья Барыкина, заведующая билетными кассами, пояснила, что вокзал закрывают на ночь из-за нерентабельности. Такое решение принято Могилёвским отделением БЖД. Его одобрило и руководство Слуцкого райисполкома.

«В ночное время по станции Слуцк пассажирских поездов нет, в связи с чем в это время и был закрыт вокзал. Невыгодно оплачивать работу кассира, когда нет пассажиропотока», — аргументирует собеседница.

Однако она не отрицает, что такая проблема существует и для её решения продумываются возможные варианты, которые требуют ещё доработок.

Реклама

Поэтому, говорит Наталья Барыкина, сегодня надо хорошо продумывать свою поездку.

В этом могут помочь работники билетных касс по тел. (801 795) 9 85 19.

«Нам звонят из Гродно, Бреста, интересуются, открыт ли вокзал на ночь. Такие вопросы нужно выяснять заранее, чтобы принять правильное решение — выехать дневным рейсом или заказать номер в гос­тинице. Такая ситуация типична для маленьких городов Беларуси», — советует специалист.

К слову, самый дешёвый номер в гостинице «Слуцк» стоит 143 тысячи рублей. Если добираться до гостиницы на автобусе, дорога туда и обратно обойдётся в 7 тысяч рублей, если на такси — 80 тысяч руб­лей. Итого за три-четыре часа в тепле — от 150 до 225 тысяч рублей.

Поможет ли комната отдыха

Корреспондент газеты «Kур'ер» побеседовала с сотрудниками вокзала, которые работают в ночные смены и сталкиваются с временно «бездом­ными» пассажирами. По их словам, людей, которые вынуждены ночевать на улице, немного, но они есть, 1−3 человека каждую ночь.

«Периодически к нам в служебное помещение заходят несколько человек. Одни просят воды набрать, другие — в туалет сходить, третьи — погреться. Ну, а как не впустить бабушку, которая замерзает на улице, хоть это и запрещено?» — уточняет один из собеседников.

На улице остаются те, кто едет из Барановичей в Осиповичи или обратно последними рейсами. Например, поезд из Барановичей прибывает в Слуцк в 22.20. В Осиповичи он отправляется только в 4.28. Такая же ситуация и с поездом из Осиповичей: он приходит в 23.06, а в Барановичи «стартует» в 4.39.

«В Слуцке на ночь закрываются оба вокзала: и железнодорожный, и автобусный (с 21.00 до 5.30). Понятно, что нерентабельно держать ночью оба здания открытыми. Но между ними три десятка метров. Может, надо преду­смотреть для пассажиров хотя бы одну комнату ожидания, пусть и за умеренную плату?» — предлагает случчанин.

Однако, по словам специалистов, это тоже невыгодно.

  • Во-первых, нужно выделить свободное помещение, которого сегодня нет.
  • Во-вторых, нанять на работу человека, который будет рассчитывать ожидающих.

Для сравнения: стоимость поездки из Барановичей в Осиповичи составляет 25 тысяч рублей. Одноместная комната отдыха на вокзале Могилёва на полсуток стоит 112 тысяч рублей, на сутки — 187 тысяч рублей.

«Региональные поезда эконом-класса — бюджетный вариант поездки, которым в основном пользуются люди пожилого возраста или те, кто хочет сэкономить. Поэтому не думаю, что платные комнаты отдыха будут пользоваться спросом», — полагает Наталья Барыкина.

Что говорит закон

По словам юриста Олега Мацкевича, закрытые на ночь вокзалы права пассажиров не нарушают.

«Ни закон „О железнодорожном транспорте“, ни утверждённые Советом Министров Правила перевозок пассажиров не обязывают перевозчиков обес­печивать круглосуточный режим работы вокзала, — пояснил он. — Работа вокзала в ночное время зависит от интенсивности пассажиропотока».

Наталия Жаврид

4 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
ingenegr
ingenegr
22 ноября 2015 21:38

Если попасть в такую ситуацию, то первая мысль была бы: здесь живут и работают жлобы! Когда долгими зимними морозными ночами кто-то проведет на слуцком вокзале «незабываемую» ночь, то горисполком будет кивать на ЖД, ЖД будет кивать на горисполком и в конце концов кто-то где-то на верху примет «волевое» решение: «обеспечить»))) А здоровье человеку (людям) уже не вернешь. Ну так не стоит ли сразу «включить мозг» и предупредить ситуацию?
Грустно как-то от мысли, что «все человеческое нам… чуждо».(((Оно понятно, что содержать комнату отдыха «нерентабельно», но нужно как-то искать выход. Общага ремзавдская рядом, может им предложить один блок для этих целей подготовить? Или исполкому с ЖД «скинуться» и найти помещение для отдыха на АВ или ЖД на условиях совместного содержания?(уверен они есть) Но перспектива проведения «незабываемой слуцкой ночи» меня смущает.)))

Генадзь
Генадзь
23 ноября 2015 09:17
Ответить на  ingenegr

Такая ситуация типична для маленьких городов Беларуси", — советует специалист.

Александр
Александр
23 ноября 2015 00:21

Вокзал (кассы и отделение, где магазинчики) оборудован металлическими жалюзи — закрывается. Зачем закрывать весь вокзал и злить людей.

ingenegr
ingenegr
23 ноября 2015 11:12

С ямщиками безопаснее было ездить))))