Удачливый штурман легендарной подлодки К-21

5
Подводная лодка К-21 возвращается из боевого похода в Кольский залив. 1943 год. Фото c сайта militera.lib.ru

В сообщениях советских газет начала июля 1942 года о том, что в Норвежском море в результате умелых действий экипажа советской подводной лодки выведен из строя самый крупный немецкий линкор «Тирпиц», не говорилось, что штурманом субмарины был Михаил Леошко, наш земляк, уроженец Старых Дорог.

Широкой общественности его имя станет известно значительно позже, а в Беларуси о своём герое заговорили только лет пятнадцать назад.

Штурман Михаил Леошко за проверкой компаса подводной лодки К-21. Апрель 1942 года. Фото c сайта militera.lib.ru
Штурман Михаил Леошко за проверкой компаса подводной лодки К-21. Апрель 1942 года. Фото c сайта militera.lib.ru

В юности морем не болел

Родился будущий штурман легендарной подлодки К-21 в Старых Дорогах в 1915 году. Как говорил о себе сам Михаил Александрович, в юности морем не болел.

После окончания семилетки пошёл учиться на минский рабфак, а потом поступил в Московский железнодорожный институт.

Реклама

Во время учёбы по спецнабору ЦК комсомола Михаила призвали на флот. В 1939 году он окончил Военно-морское училище им. Фрунзе. Сам попросился служить на Север, где на базе «Полярное» был назначен штурманом подводной лодки Щ-402.

Талантливый штурман

В начале войны Щ-402 сразу же вышла в боевой поход и уже в конце июня 1941 года обнаружила и отправила на дно крупный немецкий транспортный корабль. Это был первый военный успех североморцев.

Всего на Щ-402 Михаил Александрович совершил пять походов, результатом которых стало пять потопленных судов. Казалось, удача благоволила экипажу. Однако именно в пятом походе моряки ставшей известной всему флоту «Щуки» спаслись только благодаря чуду и находчивости штурмана Леошко.

Нестандартное решение

После успешного выполнения боевого задания Щ-402 была обнаружена противником. Немецкий тральщик, пытаясь потопить подводную лодку, сбросил 42 глубинные бомбы. Ради спасения пришлось уходить на 15 метров ниже максимально допустимой глубины погружения. Невероятно, но лодка выдержала, а тральщик, израсходовав боезапас, ретировался.

Когда субмарина всплыла, выяснилось, что закончилось топливо. До берега противника около 20 миль, до своей базы — 350.

Практически в безвыходной ситуации опытный штурман предложил вместо дизельного топлива использовать машинное масло. Офицеры тут же провели необходимые расчёты и рискнули запустить двигатель — получилось. На масле Щ-402 прошла около 150 миль, после чего на помощь подошла другая подлодка — К-21. В условиях шторма Михаил Леошко обеспечил сближение субмарин и перекачку топлива.

Умелые действия штурмана привели к повороту в его судьбе: командир К-21 Николай Лунин предложил перейти к нему в экипаж и получил согласие.

Подводная лодка К-21 возвращается из боевого похода в Кольский залив. 1943 год. Фото c сайта militera.lib.ru
Подводная лодка К-21 возвращается из боевого похода в Кольский залив. 1943 год. Фото c сайта militera.lib.ru

Атака на «Тирпиц»

Удача вновь шла вместе с Михаилом Александровичем. Первый его поход летом 1942 года на новой субмарине увенчался успехом, о котором историки говорят и спорят до сих пор.

Союзники СССР по антигитлеровской коалиции в конце июня отправили из Исландии в Мурманск очередной караван PQ-17, состоящий из 36 транспортов с военной помощью. Его конвоировал 21 боевой корабль и ещё две группы прикрытия из флотов Анг­лии и США. Подлодка К-21 тоже получила приказ прикрывать караван.

В свою очередь немецкое командование к уничтожению каравана привлекло многочисленную авиацию и эскадру в составе линкоров «Тирпиц» и «Адмирал Шеер» в сопровождении эсминцев.
Не вдаваясь в подробности трагической истории каравана PQ-17, отметим, что кульминацией противостояния двух армад стал фантастический по своей дерзости манёвр К-21 и пуск четырёх торпед. Две из них пришлись именно в «Тирпиц». Повреждённый линкор, гроза северных морей, вынужден был под прикрытием немецкой эскадры уйти в место базирования, где он и простоял до уничтожения английской авиацией.

Результативная атака советской субмарины фактически спасла караван от полной гибели, его остатки (менее половины) всё же дошли до пункта назначения.

Вместо послесловия

Экипаж К-21 получил заслуженные награды. Звание Героя Советского Союза присвоено командиру подлодки Николаю Лунину, очередной орден получил и Михаил Леошко.

В 1943 году по настоянию Лунина он был отправлен на учёбу. Вернувшись на Северный флот, Михаил Александрович стал командиром подлодки. После войны свыше 10 лет прослужил в Полярном, потом преподавал в Риге в военном училище, а после работал в Латвийском морском пароходстве. Умер кавалер шести боевых орденов в 2003 году в возрасте 88 лет.

В Стародорожском районном музее хранятся его личные вещи и документы, переданные туда супругой.

Сама легендарная субмарина в 1983 году по решению Военсовета Северного флота в память о мужестве и героизме подводников была поставлена на вечную стоянку в Североморске как корабль-музей.

Владимир Иванов

5 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
20 июня 2015 21:13

То, что «Тирпиц» был потоплен подлодкой Лунина, достаточно спорно. Но речь не об этом. Хороший материал. Спсб автору

Моряк
Моряк
21 июня 2015 13:20
Ответить на  Ленинец-Буддист

Вы восхищаетесь бредом, что тральщик выполняет прямо противоположные задачи. По замыслу автора выполняет роль противолодочного корабля!

Читатель
Читатель
21 июня 2015 12:13

PQ-17 итоги:Потери союзниковИз 35 транспортов до Архангельска добрались только 11. 22 транспорта общим тоннажем более 142 тысяч тонн были потоплены немецкими подводными лодками и авиацией. На дно ушли 210 самолётов, 430 танков, 3350 автомобилей и 99 316 тонн других генеральных грузов. Помимо транспортов были также потоплены спасательное судно «Зафаран» и эскадренный танкер «Олдерсдейл». Таким образом, общее количество потерь PQ-17 составило 24 судна. Потери экипажей судов составили 153 человека. Из них только 7 погибли до момента роспуска конвоя. Потери ГерманииЗа время проведении операции против конвоя PQ-17 кригсмарине не понесло потерь среди надводных кораблей и подводных лодок. Со 2 по 10 июля подлодками были израсходованы 72 торпеды, из которых цель поразили 27. Всего субмаринами было потоплено 16 судов… Подробнее »

Читатель
Читатель
21 июня 2015 13:35

14.7.1941 Щ-402 проникла на рейд порта Хоннингсвог и с дистанции 14−15 кбт2-торпедным залпом атаковала стоящий на якоре германский пароход «Ханау». Одна из торпед взорвалась при ударе о скалу. Это послужило поводом считать, что транспорт водоизмещением 3000 т потоплен, открыв тем самым боевой счет советских подводников. В целом же Щ-402 и К-21 действительно оказались одними из самых результативных лодок СССР. Щ-402 до своей гибели 21 сентября 1944 года от торпеды самолета-торпедоносца северного флота успела потопить норвежский каботажный пароход «Вестераален» (Военного груза на судне не оказалось, все 60 погибших (экипаж и пассажиры) были гражданскими лицами.), и немецкий сторожевой корабль NM-01 («Вандал»).К-21 на своем счету имеет подтвержденными потопление на минах одного транспорта, одного боевого корабля (большой охотник за ПЛ), а также потопление артиллерией двух норвежских… Подробнее »

Mil Mus
Mil Mus
24 сентября 2015 15:49

Следует заметить, что никакого подтверждения попаданию торпед в Тирпиц нет. В журнале боевых действий Тирпица (Kriegstagebuch) 5 июля 1942 года никаких атак ПЛ и, тем более, попаданий торпед, не зафиксировано.