Проезд подорожал до 1700 рублей, но убытки автобусного парка по городскому транспорту — более 1 млрд рублей

15

На прошлой неделе проезд в общественном городском транспорте подорожал на 20%. Теперь один талончик стоит 1700 рублей, а проездной билет на месяц – 74 500 рублей.

Как отметила в разговоре с корреспондентом «IК» Валентина Чижик, главный экономист автобусного парка №2, для полного возмещения затрат предприятия, стоимость проезда нужно увеличить в два раза.
«Себестоимость билета равняется 2730 рублей. А чтобы полностью окупать затраты автопарка на городской транспорт, билет должен стоить вдвое больше – 3400 рублей», — говорит собеседница.
По её словам, за последние четыре месяца окупаемость затрат на общественный транспорт составила 51,5%. «Почти 31% составили субсидии из местного бюджета, а 17,8% — убытки, никем не возмещённые. Предприятие потеряло более 1 млрд рублей. И это только по городскому транспорту!», — делится Валентина Чижик.
Кстати, проезд в общественном транспорте подорожал по всей республики. Теперь одна поездка по столице стоит 2000 рублей.

Наталия Жаврид

Ранее

Реклама
15 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Rezak
Rezak
1 июня 2013 11:53

Судя по информации на сайте АП2 кроме городских перевозок они еще оказывают услуги: Подготовка водителей категорий «В» и «D»;
Гарантийное и сервисное обслуживание автобусов;
Грузоперевозки;
Заправка кондиционеров;
Пассажирские перевозки;
Продажа проездных билетов. Для чего объединялись? Чтобы убытки погашались прибылью в других сферах деятельности. Кому сейчас легко?

Rezak
Rezak
1 июня 2013 11:54

Сначала частный бизнес забрал такси, потом межгород. Скоро и городские перевозки заберут если мозг не напрягать:))))

kkal
kkal
1 июня 2013 13:33

много ума не надо цены повышать.

DEMD
DEMD
1 июня 2013 13:46

Интересно в убыточном предприятии Валентина Чижик получает премиальные,уверен да,следующий вопрос-за что?

Петр Степанович г. Слуцк
Петр Степанович г. Слуцк
2 июня 2013 04:42

Уважаемые господа! просто смешно читать Ваши каменты. Мне кажется, Вы не настолько извините тупые. » Для чего объединялись? Чтобы убытки погашались прибылью в других сферах деятельности. Кому сейчас легко?». Кто спрашивал того директора АП №2 согласен ли он объединять под свое крыло все эти скажем так цеха. И особо поражает вопрос Резака «Кому сейчас легко». Резак, ты чего, рехнулся умом! Так подумай, над своими словами. Для чего такие как ты живут в Беларуси и не дают мне жить нормально. Так тебя же Президент просит и даже свой сайт сделал доступным для всех предложений. И я уверен если бы не только… Подробнее »

Петр Степанович г. Слуцк
Петр Степанович г. Слуцк
2 июня 2013 04:50

А по сути дела, почему автобусные перевозки стали убыточными. Во первых, В беларуси на одного раба семь прорабов. А если хорошенько подсчитать то и по статистическим данным производит прибы только 12% населения. А если бы давали продукцию 55% населения, разве комуто нелегко жилось. Ведь подумайте нас 25% детей, пенсионеров 15-20%. У нас огромадный штат рабовладельцев.

Петр Степанович г. Слуцк
Петр Степанович г. Слуцк
2 июня 2013 05:13

Вспомните по городу бегали маршрутки такси, у них билет стоил немножко дороже. И мы водители городских, особенно кандуктора маршрутов их вытесняли с остоновок. Потом пасажиры перебегали из автобуса в маршрутку, хотя проезд дороже. Потом их не стало, а в других городах они успешно и с немалой прибылью катаются. А межгород вытеснили частники полностью. Встает вопрос. А почему?. Разъясняю для особо умных, таких как Резак и ДЕМД. Мы Слуцкие автобусники, обсуждали этот вопрос и читайте внимательно наш разговор. Точно с таким же мышлением как у Вас дорогие Резак и ДЕМД, один водила из межгорода говорит. Эти частники обнаглели забирают наших пасажиров.… Подробнее »

Петр Степанович г. Слуцк
Петр Степанович г. Слуцк
2 июня 2013 05:33

В. Чижик подсчитала, что проезд в 34000 будет давть прибыль. Никогда!! может один месяц. Во первых Чижик не политик, она просто бугалтерский работник и мама. Она должна знать на примере свей семьи. как толко появляется лишний едок в семье, надо искать дополнительный доход или жить в проголодь. Уважаемая Валентина, точно так же и в масштабе Ап и государства. Если бы НАШ Уважаемый Президент рассуждал извините по принцпу семьи, то он бы не увеличивал ежегодно, ежеминутно штат дармоедов, а постоянно наращивал бы численность людей производящих доход-прибыль и /… удалено — Админ…/ он бы для свей семьи строил производственные цеха, которые не… Подробнее »

DEMD
DEMD
2 июня 2013 10:46

Степанович,ты че, я про шоферов и частный извоз не промолвил ни слова,у мя вопрос был к Валентине Чижик.

Андрей L@t
Андрей L@t
2 июня 2013 15:19

журналисту Наталии Жаврид небольшое пожелание: перед тем, как подать новость в печать, проверьте, пожалуйста, правописание. В третьем предложении после слова «предприятия» запятую ставить не нужно. И проезд подорожал по всей республикЕ (предложный падеж). Что касается поднятой темы вообще, то государственные городские перевозки убыточны почти во всех странах. Время Советского Союза, про которое с ностальгией вспоминает ПСгС, не исключение. Тогда поддержка «штанов» автобусных парков поддерживалось за счёт государственной поддержки, в том числе и искусственного удерживания цен на топливо. Плюс к этому необходимо вспомнить о том, что пассажиры раньше в основной массе были более сознательными и платить какие-то 5 копеек за провезд… Подробнее »

Андрей L@t
Андрей L@t
2 июня 2013 15:21

Прошу прощения за тавтологию и допущенную мной ошибку: поддержка поддерживалАсь! 🙂

Андрей L@t
Андрей L@t
2 июня 2013 15:21

Проезд!

Постмодернист
Постмодернист
2 июня 2013 15:45

Ходите,люди пешком.Это выгодно и полезно.

Гамма
Гамма
6 июня 2013 14:33

Петр Степанович, не пинайте всех и все к президенту. Нам до него далеко, даже через его сайт. Проблемы надо внутри искать у местных властей, которым работать не хочется. Старикам пора на пенсию, а на их место пора внедрять молодых людей 27-40 лет, может тогда будут подвижки изменить свой город. А про автобусный парк скажу так — пора гнать руководителя, раз есть недостатки. Я не понимаю, как ездят толпы людей в автобусах постоянно и все равно нет прибыли. Почему у частника прибыль есть, а у них нет? Топлива меньше надо красть. Контролеров если нет, то ставить. Или менять систему. Два дня… Подробнее »

проводник
проводник
6 июня 2013 15:09

Андрей L@t, за своими ошибками лучше следите, шибко «гр@мотный» Вы наш.