Автобусный билет должен стоить вдвое больше — 3400 рублей, вместо нынешних 1700

В Слуцке за последние четыре месяца окупаемость затрат автобусного парка № 2 на общественный транспорт составила 51,5%. Почти 31% составили субсидии из местного бюджета, а 17,8% - убытки, никем не возмещённые. Предприятие потеряло более 1 млрд рублей. И это только по городскому транспорту.

Подробности читайте в печатном номере газеты «Кур'ер» (в продаже с 30 мая).

Отдел новостей

Реклама

В номере также расписание движения автобусов городских маршрутов на лето-2013. Покупайте «Кур'ер» с 30 мая.

37 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Rezak
Rezak
29 мая 2013 18:11

Если водитель имеет возможность сливать и продавать топливо — значит всё это враньё! Не верю.

DEMD
DEMD
29 мая 2013 18:17

При нынешней экономической политике-не рыночной, а приказной, раздутых чиновничьих штатах и транспортные расходы и все госпредприятия и службы будут убыточны.

Rezak
Rezak
29 мая 2013 20:10

А еще приписки. В АП приписывают льготников 100-пудово!

kkal
kkal
29 мая 2013 20:27

Нельзя так заявлять, что поездка стоит, допустим, 3500 или 3000. Каждый маршрут приносит разное количество денег, и на то влияет множество факторов: и коффициент сменности, и коэффициент пассажировместимости, и скорость, и количество остановок на маршруте. Проблема Слуцка в том, что расписание составлено неверно, и его не придерживаются. По одному маршруту автобусы ходят друг за другом. Сократите протяжённость маршрута в определённые часы — время сократится на маршруте. Проблема в том, что делать ничего не хотят, ибо деньги казённые, а статьи пишутся.

kkal
kkal
29 мая 2013 20:29

При 3400 будет меньше людей ездить — будет неокупаемость. Это замкнутый круг.

Rezak
Rezak
29 мая 2013 21:12

Блин! Почему в России самоокупаемость? ПАЗики и Газели шныряют друг за другом, зачастую полупустые и всем хорошо. Наши автобусы забиты народом по самое … и в убытке. И не надо думать, что в АП ни кто не отслеживает пассажиропотоки. Все там делается. Поэтому и автобусы переполнены. Просто так поставлена задача экономистам считать. Мы же не знаем, что АП на расходы пишет. Навигаторы, они тоже денег стоят. Может пусть бы отклонялись от маршрута — дешевле бы было:)))

лук
лук
29 мая 2013 21:23

Работнмкам АП бесплатный проезд, стромтелям- бесплатные квартиры, банкирам- деньги и т. д.

Влад
Влад
29 мая 2013 21:31

Можно подумать, что если стоимость проезда станет даже и 5.000 рублей, то что-то изменится. Как была тетка-кондуктор полоумная по автобусу бегать, материться и с перегаром, так все и останется. Качество от этого не изменится. Разве только что зарплата у директора больше станет. Нужна здоровая рыночная конкуренция. Тогда и толк какой-то будет и цена станет, возможно, меньше, чем сейчас. С законами экономики не поспоришь…

maxrus
maxrus
29 мая 2013 22:23

Напишу здесь и продублирую в «Предлагаю». Предлагаю редакции Курьера направить человека в автобусный парк с целью получить информацию о порядке формирования цены на автобусный билетик: почему именно 3400, а не 1500 или 10 300. Полученную информацию (если вдруг её дадут) разместить в газете (на сайте) для всеобщего с ней ознакомления. Также назвать должности и фамилии лиц, отказавшихся предоставить информацию, и причины отказов. Смысл такой: если я плачу стоимость билетика, обеспечивающую безубыточную работу автопарка, то сдираемый с меня налог должен быть уменьшен, так районному бюджету не нужно дотировать автопарк.

DEMD
DEMD
29 мая 2013 22:38

Пока государство не начнет делать реальные шаги по реформированию экономики, все провалы, просчеты, упущения и головотяпство чиновников будет оплачивать народ. Не помню кто сказал-если ничего не делать, завтра будет такое, как вчера.

kkal
kkal
29 мая 2013 22:54

maxrus, я могу приблизительно рассказать, почему сумма выходит около 3400, но интересно было бы компетентное мнение услышать. demd, неугомонный, при чём здесь чиновники? руководство ап ничего не будет делать для появления рентабельности, потому что идут деньги, которые покрывают расходы. а если бы надо было шкурой собственной отвечать — то можно было бы и пошевелиться — и маршрутизацию провести, и менее вместительные автобусы в определённые часы давать, и расписание пересмотреть.

Wеstnik
Wеstnik
29 мая 2013 23:15

Билет в городском транспорте с 23 мая стоит -1700 руб. Сейчас средняя зарплата составляет-около 500 долларов, средняя трудовая пенсия- около 2 миллионов. Пусть АП № 2 насчитал, чтобы окупаемость была -100%, билет по городу должен стоить 3400 руб. А почему управление по труду и соц. защите не даёт ответ АП № 2, что когда зарплата станет 1000 долларов, а средняя трудовая пенсия- 4 миллиона руб., тогда можно будет ставить вопрос о цене билета 3400 рублей и никто не будет против. И ещё- почему АП № 2, не делает анализ о второй стороне неокупаемости городских перевозок- 1. Какое количество имеется пассажиров со служебными удостоверениями, по-моему, такой %, очень большой? 2. Имеются ли рейды администрации на линии, особенно на конечные остановки, чтобы, как пишет Rezak: «Если водитель имеет возможность… Подробнее »

DEMD
DEMD
29 мая 2013 23:26

Чиновничье государство с почти сто процентной госдолей всех предприятий. Руководят этими предприятиями и страной в целом чиновники. Нет они совсем не причем, виноваты русские, что кредитов мало дают.

Железнодорожник
Железнодорожник
29 мая 2013 23:31

А ни че что, стоимость проезда в поезде до Солигорска менее 3 000 рублей??? Почему-то об этом никто не задумывается? И утром и вечером там максимум человек 15 едет.

DEMD
DEMD
29 мая 2013 23:33

И вообще с какого перепуга проезд должен дорожать?
Инфляция со слов премьер министра меньше прогнозируемой, рубель по словам главы центробанка стабильный, ВВП и золотоволютный запас достигли исторического максимума, договоренность по поставкам нефти и газа достигнуты, че мы паримся, это походу фальшыука прыдуманная у Полщы.

DEMD
DEMD
29 мая 2013 23:44

Kkal каждый твой выпад для меня — бальзам на седце, значит я попал в десяточку.

kkal
kkal
30 мая 2013 00:06

можешь считать что хочешь, но с десяточкой ты явно погорячился. странно, что не прочитал мнения, что в убытках ап виноват диктатор, который ЛИЧНО не даёт развития.

DEMD
DEMD
30 мая 2013 00:14

Директор-чиновник, а чиновники по твоему не причем.

kkal
kkal
30 мая 2013 01:20

отличная логика

Rezak
Rezak
30 мая 2013 08:49

Опять вы путаете понятия, от этого и понос в голове. Термин «чиновник» — синоним обыденного языка для понятия «государственный служащий». Между служащими государственного аппарата (государственных органов) и служащими иных государственных организаций имеется существенное различие. Государственные служащие государственных органов сосредоточены на осуществлении задач и функций государства по руководству обществом. Функциональное назначение служащих государственных предприятий, учреждений и организаций иное. Их деятельность связана с организацией процессов соответствующего производства, социально-культурной деятельности, то есть выполнением основных задач, обусловленных целями и предметами деятельности предприятий, учреждений и организаций.