Ритуальная медкомиссия

13

КОМИССИЯ. В Беларуси каждый водитель обязан периодически проходить медицинское переосвидетельствование. Столь ли оно необходимо в существующем виде? Во многих странах всё решается проще

Прошедшей осенью в очередной раз проходил водительскую медкомиссию. И в очередной раз убедился, что она в существующем виде не нужна.
Эта медкомиссия — когда-то запущенный ритуал, который никаким заметным изменениям не подвергается. Возможно потому, что лица, его разрабатывающие, не желают тратить время на то, что «утряслось». Оно есть, ну и пусть себе будет, авось для галочки сгодится.

Врачей не хватает, в поликлиниках очереди. А персонал загружают дежурным осмотром моей здоровой персоны. Я сам слышал от врача: «В отделении меня сейчас четверо вновь поступивших ждут — им нужна помощь. А я здесь трачу время на здоровых мужиков».
По моему твёрдому убеждению, наши медкомиссии — это наследие СССР, где многие проблемы предпочитали решать за счёт граждан. Метод известный: не пущать и запрещать.

Реклама

Дефицит автомобилей был тогда тотальным, хилый автопром от спроса отставал на десятилетия. Как с этим справиться?

Видимо, решили: самый простой вариант — сократить очереди желающих стать автовладельцами, убрав, например, из неё «негодных по здоровью». И чем больше пунктов «негодности», тем меньше очередь и выше показатели удовлетворения спроса.

Вот и придумали медкомиссии, где до сих пор тратят время на то, что не надо. Зачем, например, проверка слуха шёпотом с 6 м? Подача звуковых сигналов практически запрещена, инспекторы ГАИ свистками давно не пользуются. К тому же немало водителей с наушниками в ушах или болтающих по мобильнику.

Из этой же «оперы» и проверка цветоощущения по таблице. Зачем? Написано же, что достаточно различать цвета светофора.

И что, собственно, даёт этот конвеер-медосмотр? Только картинку общего состояния человека в данный момент. А через час?.. Председатель ЖСК, членом которого является моя дочь, в апреле умер за рулём. Инфаркт. Был ему 51 год. Тогда же, в апреле, в Минске тоже за рулём скончался водитель автобуса, который прошёл и медкомиссию, и предрейсовый медосмотр.

Я ни на что не жалуюсь, проблем со здоровьем у меня пока нет. А появятся — пойду на приём, мне поставят диагноз. Вот тогда пусть врач-специалист и председатель комиссии решают, могу ли я управлять автомобилем. Организуйте всё подобным образом, ведь XXI век.

А пока же эти комиссии — потеря рабочего времени и врачей, и водителей. Тщательная медкомиссия нужна для поступающих в автошколы.

Что делать? Чтобы не изобретать велосипед, обратим внимание на Европу (не на ту, что восточнее нас, где ещё много совковых запретов).

В Германии обязательно проходят медкомиссию перед поступлением в автошколу. В её основе — проверка зрения, о серьёзных заболеваниях каждый обязан сообщить самостоятельно.

В последующем водители, работающие по найму, проходят комиссию раз в пять лет. И никакой справки — меняется водительское удостоверение. Любители медкомиссии не проходят.

Там исходят из того, что каждый человек заинтересован в своём здоровье и безопасности. И если твоё зрение, например, никуда не годно, то ты идёшь к врачу и тебе выписывают очки. Для собственной безопасности, чтобы не совершить ДТП, «не влететь» на деньги, а то и в зону, ты их носишь, управляя машиной.

В Великобритании с этим, говорят, дела обстоят ещё проще. Будущий водитель должен прочитать номерной знак с расстояния 15−20 метров. Если у него есть серьезные заболевания, он должен сообщить о них комиссии, после чего его отправят к соответствующему врачу, а он уже скажет «да» или «нет».

В ряде стран и номерных знаков читать не нужно. Надо лишь заполнить анкету о том, что у тебя нет заболеваний, препятствующих управлению автомобилем. Если таковые имеются, полученные права будут аннулированы с последствиями.
***
С наступающим Новым годом, коллеги-автомобилисты! Взаимоуважения нам на дорогах!

Виталий Т.
Слуцк

13 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Изабелла
Изабелла
17 декабря 2012 11:45

Правда. При получении прав прямо там же, на месте, проверяют зрение. А потом когда права продлеваешь достаточно поставить подпись под пунктом: я здоров. Вообще все проще. И права получить проще. И техосмотров в том виде в котором они существуют в России, как пример, нет. Медкомиссий нет. Всем не ломаться и не попадать в аварии:)

rezak
rezak
17 декабря 2012 14:50

«Написано же, что достаточно различать цвета светофора». На мой взгляд и это лишнее: в ПДД чётко прописано в какой последовательности размещаются цвета светофора сверху вниз и справа — налево.

Kira
Kira
17 декабря 2012 22:17

Эээ, не скажите, что для медицины комиссии водительские лишнее. Самое главное, что они платные. В на днях еще на 50% становятся дороже. Вот для водителя — это действительно нервотрёпка. В определенный день запишись, отстой очереди в разные кабинеты, отстой за заключением. В общем полный отстой. А не задумывались ли вы почему в справке указывают срок не максимальный (5 лет), а значительно меньший. Даже при отсутствии хронических заболеваний. Ответ прост. Через год-три опять принесете деньги на комиссию. Да сам осмотр чистой воды профанация.

водитель
водитель
18 декабря 2012 17:36

А почему только водительские? Все медкомиссии — чистейшей воды профанация. Проходят огромными коллективами (какие деньги!!!), сколько времени тратится… И в качестве примера, бывший коллега по работе — царствие ему небесное уже — после инсульта спокойно прошёл такую медкомиссию и получил допуск к работам с повышенной опасностью. Ужас! У человека была нарушена речь, координация движений

GUK
GUK
18 декабря 2012 23:42

-Самое главное, что они платные. В на днях еще на 50% становятся дороже.-
И дороже всего в прайсе стОит осмотр (читай — подпись) у нарколога… Даже у терапевта на 2 тыс меньше.

wadim
wadim
19 декабря 2012 15:12

Давайте тогда посадим за руль олкашей, норкаманов, дебилов и слепых
которых и так хватает. Мед. ком. можно и ужно упростить хотябы 1раз 5лет. Сомневаюсь, что у нас кто-то придет и скажет я не могу ездить по состоянию здоровья…

Изабелла
Изабелла
19 декабря 2012 15:19

Не усложняйте. Ни слепой, ни дебил, ни алкаш, ни наркоман никак не сдадут экзамен на права. Никакая школа не даст «зеленый свет» слепому который не может ровно проехать или дебилу который не различает где лево где право. Медкомиссия в данном случае это деньговымогательство и ничего более. Я даже против принудительных автошкол. Тоже берут большие деньги. Надо ли?

rezak
rezak
19 декабря 2012 17:43

Я настаиваю на серьезных психологических тестах еще до выдачи водительского удостоверения.

егор
егор
19 декабря 2012 17:54

Сын уехал в Америку. Естественно, наши права там не признают. Нужны права американские, притом своего штата. Так вот, пошел, сдал на права без никаких справок и «нервотрепок». Все прошло быстро и справедливо. У нас, как многие правильно понимают, просто очередная обдираловка.

Ятуркенженсирхив
Ятуркенженсирхив
21 декабря 2012 00:26

Никогда. В этой стране. Ничего. Не будет во благо человека.

Вовчик
Вовчик
21 декабря 2012 07:58

Ятуркенженсирхив, ты с какой страны то, родной?

wadim
wadim
21 декабря 2012 21:17

Изабелла сегодня сдал на права, а через год, два, три, пять всё меняется и здоровье то же.

Изабелла
Изабелла
22 декабря 2012 01:05

Согласна. Но разве человек не отвечает за собственное здоровье? Есть права это еще не значит что можно садиться за руль. Сегодня нормальное давление, а завтра повышенное. Лучше посидеть дома. Сегодня все хорошо, а завтра температура и грипп. И какое отношение к этому имеет медкомиссия? У отца начались проблемы со зрением. Как пример. Возраст. Он за руль не садится. Он ответственный человек. Понимает что лучше не надо. Хотя права у него есть. И еще. Никакая медкомиссия не заменит самооценку состояния здоровья. Не надо ничего усложнять.