Дорога останется двухполосной

20

На реконструкции автомобильной дороги Р-23 (Минск — Микашевичи) уже освоено 15 миллиардов рублей.

По словам Александра Дробушевича, директора ДСУ-9, подрядной организации, ведущей работы, реконструкция идёт на участке 67−74 км. Сроки её окончания пока остаются прежними — конец ноября 2013 года.

Валерий Палазник, начальник ДЭУ-64, представитель заказчика, в разговоре с корреспондентом «ІК» пояснил: «Дорога расширяется частично. Её щирина составит 13 метров, она по-прежнему останется двухполосной дорогой второй категории, но с укреплённой обочиной».

Как считают специалисты, реконструкция самой аварийной трассы Минской области не решит все проблемы, но позволит повысить безопасность движения с минимальными затратами. При выборе подхода для реконструкции трассы использовался опыт ремонта дороги Минск — Молодечно во время подготовки города к празднику «Дажынкі-2011».

Реклама

Владимир Иванов

Ширина «минской» трассы после реконструкции составит 13 метров, она останется дорогой второй категории.

20 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Энергетик
Энергетик
7 декабря 2012 16:28

Сейчас при реконструкции строится полноценный двухполосный дублер. После реконструкции дублер уничтожается. Неужели нельзя было использовать этот дублер в виде дополнительных двух полос? Понятно, что подушку в него надо засыпать чуть получше, слой асфальта положить чуть потолще. Незначительное увеличение затрат будет, но и результат кардинально другой! Что за пятая колонна организовала диверсию с двумя полосами?

Сэм
Сэм
7 декабря 2012 20:00

Пятую колонну ищите в приёмной облисполкома. Пообещать людям пообещали, а про деньги забыли. Кстати насчёт безопасности. Как раз то специалисты и считают, что применение данного проектного решения увеличит аварийность данного участка на 30−40%.Существует в природе письмо за подписью генерального директора БЕЛДОРНИИ Шумчика В.К., где в качестве примера приводится дорога Минск-Молодечно-Нарочь, на которой после частичного уширения проезжей части резко вырос скоростной режим и как следствие количество и тяжесть ДТП. Правда, это письмо тщательно скрывается от посторонних глаз Заказчикам. Не решена главная проблема-разделение транспортных потоков. И в этом вся беда. За бюджетные деньги. Короче, говоря, похоже, нас «разводят» в очередной раз.

Борис
Борис
7 декабря 2012 20:21

на участке от шищиц до гацука установить камеры видеонаблюдения

GUK
GUK
7 декабря 2012 21:46

от шищиц до гацука установить камеры видеонаблюдения… и запустить бяларускага беспилотника вдоль трассы с трансляцией онлайн…

vovan
vovan
7 декабря 2012 21:53

Опять всё делается через ж!!! Зря говорят «В Слуцку всё по людску.»

Stanislaw
Stanislaw
8 декабря 2012 03:34

Опять обломали…

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
8 декабря 2012 05:47

И вот, опять все упирается в ошибки Главы государства, который распределяет госбюджет и своей подписью утверждает план работ. Ну, он не выездной, ну свозите его тайком по Германии или Франции, где люди живут и в деревнях стоящих среди леса и в городах в одинаковых условиях и дороги к ним проложены качественные. Пусть научится правильно вкладывать денги народные. Да заберите у него этот экскорт, пусть поездит по дороге Минск -Микашевичи сам и без мигалок, да пару раз попадет в сложнейшую ситуацию, тогда будет деньги вкладывать в дорогу, по котрой будут ездить и его третье поколение, как в Германии ездят до сих пор по дорогам положеным Кайзером и Гитлером. А у нас сегодня здали, а завтра ремонтируют. Я в 86 году возил на МАЗЕ песок и асфальт на дороги и знаю технологию и ошибки в строительстве дорог, и знаю как пишуться… Подробнее »

В. Прокопович
В. Прокопович
8 декабря 2012 07:42

Работы идут ужасно медленно, а Энергетик высказал совершенно здравую идею

maxrus
maxrus
8 декабря 2012 11:15

Я было обрадовался, когда там ездил — четырехполоску делают! А тут такой облом… Ну не хватает денег на 4 полосы до Слцука, сделайте хоть до Шищиц, но нормальные 4 полосы. Не настолько мы богатые, чтоб переделывать по много раз.

Гамма
Гамма
8 декабря 2012 11:15

Если она останется двухполосной, то кому хвастаемся, сколько туда вложили? Кому нужна эта укрепленная обочина? Неужели тяжело допроекировать по метру с каждой стороны и делать 4-хполоску. Жуткая новость… обвалила все надежды на расширение дорожного полотна.
Онлайнер.бу опять будет безупынно будоражить жуткими новостями со Слуцкой трассы. Ковенная ответственность проектировщиков и начальников за каждую жизнь…

Сергей
Сергей
8 декабря 2012 19:47

ПОЗОР, ПОЗОР и еще раз ПОЗОР. Сколько можно в этом государстве так бездумно и преступно закапывать деньги в землю: сначала построят двухполоску-дублер, затем реконструируют двухполоску-НЕдублера, затем построят ОФИГЕННУЮ укрепленную обочину, а потом разберут двухполоску-дублера. Просто УЖАС. А нельзя ли было изначально добавив 5−10% бюджета запланировать нормальную 4-х полосную трассу. Интересно, а сам АГЛ знает сколько БАБЛИШКА, вы МЕГАУМНЫЕ выбросите на воздух? P. S. Нафига вообще нужна была такая реконструкция, лучше бы за эти деньги в городе порядок навели.

Борис
Борис
8 декабря 2012 20:46

правильно если делать так делать а эти щахты барахты сначала ложим асфальт а это очень большие деньги, а затем все это во что вложены НАРОДНЫЕ деньги вывезем в карьер были бы свои деньги ЛИЧНЫЕ СО СВОЕГО кармана навряд ли бы так поступили бы делаем по принципу ГОСУДАРСТВО ЕЩЕ ДАСТ если надо будет Б Е С Х О З Я ЙС Т В Е Н Н О С Т Ь полнейшая

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
8 декабря 2012 22:56

Хотя дорога не касается Слуцких поясов, но когда посмотрел фильм про Слуцкие пояса по БТ1, и узнвл что Лукашенко столько вбухал серебра и денег и церкви и вбухает в Слуцкие пояса, то становится понятно, что он обдирает народ Беларуси, точно так же, как и Радивилы крепостных карестян. И будем мы нишие потому что наши денги Лукшенко вкладывает в производства и технологии, которые уже устарели. Вы все помните Слуцкую заправочную станцию построенную в 70 году она была построена по проекту 32 года, когда ездидили по дорогам единицы машин, а все перевозилось на конях. И через 5−10 лет пришлося расширять заправочную. И разве не понятно, что и эту трассу, через пять лет придется реконструировать. А может Лукашенко надеятся что муссируемый конес света уничтожит все машины у народа и останется только его… Подробнее »

Гамма
Гамма
8 декабря 2012 23:19

Кто-нибудь поднимет вопрос перед АГЛ, как можно сделать из мыло — шило за более, чем 15 млрд бел руб. Обочину они делают оказывается… пфф.

Гамма
Гамма
8 декабря 2012 23:25

Петр Степанович. г. Слуцк, такое ощущение, что для Вас Лукашенко и заказчик и подрядчик — для него это мелкий обьект, он, разве, если узнает суть дела, то по шапке получал многие. Или даст Бог, не на вертолете прилетит в кадетское училище 26 декабря в Слуцк, а на лимузине по Монск-Микашевичи. Хотя врядли. Скорее по воздуху.

ingenegr
ingenegr
9 декабря 2012 07:39

С чего начинается Родина. Песня советских времён, но со смыслом. До тех пор, пока люди не начнут различать понятия НАША Родина и МОЯ Родина этот бардак будет продолжаться.

Kron
Kron
9 декабря 2012 11:41

Зачем начали этот сыр-бор? Ради укрепленной обочины? Бред. Все прекрасно понимают что как гоняли 100+км/ч по существующей, так по «новоукрепленной» будут по 120+км/ч.что приведёт к большей аварийности чем сейчас. Не могут осилить всё сразу, — делайте участками!

Сергей
Сергей
9 декабря 2012 12:40

ВООООООООО, еще не построили эту ОХ-НО УКРЕПЛЕННУЮ обочину, а уже 15 млрд. вбухали — к стенке ВАС поставить надо и по одной части тела отстреливать, пока от потери крови не здохнете.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
9 декабря 2012 20:14

Гамма: Петр Степанович. г. Слуцк, такое ощущение, что для Вас Лукашенко и заказчик и подрядчик — для него это мелкий обьект, он, разве, если узнает суть дела, то по шапке получал многие. Или даст Бог, не на вертолете прилетит в кадетское училище 26 декабря в Слуцк, а на лимузине по Монск-Микашевичи. Хотя врядли. Скорее по воздуху.""" Уважаемый! Мы видим, как каждый день распинается Лукашенко, и отчитывает как мальчишку Мясниковича, и что. Лукашенко, держит контрольный аппарат и вскрывается, что его подчиненные воруют больше чем Российские. За 18 лет ошибся один раз в Ивацевичах, а может захотел отоити и пос… за углом и заглянул не туда куда ему наметили. И что Мясникович? Да видно Вы не знаете как живет власть, жаль что Вам не пришлось так как мне повозить ее. Вы спросите своего директора, кто… Подробнее »

TIA
TIA
10 декабря 2012 10:47

Интересно, как же сочетается с этой новостью слова начальника управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Александра Головнева… цитата «Далее в планах дорога Минск — Гродно и первый отрезок до Плещениц дороги Минск — Витебск. И, наконец, важнейшая дорога, которую мы планируем реконструировать, — Минск — Слуцк. Все эти дороги станут дорогами первой категории — по две полосы в каждую сторону». Интервью от 27.10.2012 г. Ссылка http://www.kp.ru/daily/25 974/2909634/ Когда уже в этом «организме» один «орган» будет знать, что делает другой?