Мы делаем свою работу

20

Солигорчанка Екатерина Абрамова, которая учится в школе молодого журналиста при редакции «IК», своим материалом возвращает нас к проблеме взаимоотношения кондукторов, контролёров, с одной стороны, и пассажиров — с другой. Напомним, что в июне «IК» рассказал о диком случае в Слуцке: безбилетная пассажирка ударила контролёра и сбежала из автобуса (№ 24 от 14.6.2012).
Проблема отношения пассажиров к работникам общественного транспорта не нова. Ей не меньше лет, чем самим пассажирским перевозкам. Вместо того, чтобы оплатить проезд, некоторым проще оскорбить и даже поднять руку на контролёра или кондуктора.
Марина, одна из сотрудниц Солигорского автобусного парка, проработавшая контролёром более шести лет, на основе своего опыта рассказала мне о трудовых буднях.

«Работу нашу сладкой не назовёшь. Зачастую приходится очень трудно. Причиной этому являются некоторые пассажиры. Безусловно, большинство из них уважительны к нам, но, к сожалению, часто среди них встречаются грубые и агрессивные люди.

Многие совершенно неадекватно реагируют на просьбу предъявить проездной билет или талон. Могут тут же оскорбить, и это в лучшем случае. А ведь способны ещё и руку поднять. Иногда даже выталкивают из автобуса. В таких ситуациях мы, естественно, вызываем милицию и с их помощью разбираемся с данным гражданином. После приезда милиции некоторые сразу готовы оплатить штраф и просят прощения.
Но так поступают далеко не все, отдельным и милиция не указ. Если пассажир позволяет себе оскорблять нас на рабочем месте, мы вправе написать на него заявление. Были такие случаи, когда граждане платили большие штрафы за содеянное, но это проблему не решает. К большому сожалению.

Реклама

Мы, заставляя людей платить за услугу, всего лишь делаем свою работу. Купи билет — и едь спокойно. Эти деньги идут на зарплату работникам, на обслуживание техники, на различные нужды автобусного парка.
Смена у меня начинается очень рано. На работу прихожу к пяти часам утра. И когда люди начинают уже в это время хамить, то настроение портится на весь день. До конца рабочего дня ходишь вся взвинченная, в то время, когда надо быть вежливой, улыбаться. Чего это стоит?.. В таких условиях морально очень тяжело работать.
Солигорск считается богатым городом, жители которого имеют самые большие зарплаты в Беларуси. И парадоксально наблюдать, когда солидные люди, вполне способные оплатить проезд, используют всякие уловки, чтобы этого не делать. Были случаи, когда пассажиры не ограничивались одним только „толкнуть“, но и применяли грубую силу в отношении работников. Чаще всего так поступают представители мужского пола, но подобное позволяют себе и женщины.

Не хочу рисовать ситуацию только в чёрных красках. Отмечу, что далеко не все пассажиры хамы и грубияны. Как замечательно, когда заходишь в автобус, чтобы всего лишь сделать свою работу, и тебе с улыбкой протягивают талон или проездной билет. При этом не забудут поздороваться. С такими людьми очень приятно работать. К ним я всегда отношусь с благодарностью.
Хочу пожелать себе и своим коллегам, чтобы нам как можно чаще встречались именно такие пассажиры. Чтобы люди с пониманием относились к нашей работе, были культурнее».


ИХ РАБОТА. Контролёр уже своим появлением в салоне автобуса напоминает: «Купи билет — и едь спокойно».

20 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
19 октября 2012 15:32

Однозначно, контролёров общественного транспорта необходимо оснащать нунчаками и перцово-сельдерейными баллончиками.

Изабелла
Изабелла
19 октября 2012 19:18

Наши контролеры-здоровенные мужики в форме с рацией и всякими там пистолетами на боку. Двадцать раз подумаешь прежде чем лишнее слово сказать. Женщины действительно при исполнении. На милицию бы гаркать не стали, а на женщин можно.

Баба Зина
Баба Зина
19 октября 2012 20:19

Некоторым кондукторам нужно сесть на диету.

rezak
rezak
19 октября 2012 20:36

«Некоторым кондукторам нужно сесть на диету». Скромно сказано. Подавляющему большинству. Но! Как видим, работа нервная. Чтобы снять стресс одни курят, а другие кушают безмерно. Как же тут похудеешь?!. Выход? Даешь местный налог на общественный транспорт! Пусть платят все обладатели автомобилей. И частники и предприятия. А народ будет ездить бесплатно. Зарплату кондукторов — на развитие транспорта предприятия АП-2.

Изабелла
Изабелла
19 октября 2012 21:40

Учитесь быть толерантными. Пригодится.

Ляля
Ляля
19 октября 2012 23:51

А вот я не согласна платить за кого-то. Кто на чем ездит — за то и платиит.

Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
20 октября 2012 07:30

Согласен, нужно быть толерантным к полным пузырчатощёким женщинам. Вот скажем я. Раньше относился к ним с отвращением, а сейчас с иронией.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
21 октября 2012 05:36

А может нашему социализму следует перенять опыт Гитлера. Я ездил на трамваях по Берлину в 62−65 годах и наблюдал такую картину. Зашел в трамвай и сразу же пробил талон и сел. Многие в трамвае особенно когда едут на работу или с работы спят. И удивился, заходят старушки с клюшкми-костылями ей никто не уступает место. Я обратился к немцу переводчику, объясни, почему все без исключения пробивает талончик и почему не уступают место старикам. Он и говорит. Пока не пришел к власти Гитлер, ездили все бесплатно и было много контролеров. Гитлер опубликовал в СМИ, что «ЗАЙЦЫ» с такого то деня не будут штрафоватся, а будут выведены из трамвая и расстреляна на глазах у пасажиров. И точно в тот день расстреляли три человека. И после того и до сих пор все оплачивают проезд, боятся, а вдруг расстреляют. За три года я ни разу не видел контролеров, их там очень… Подробнее »

Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
21 октября 2012 08:32

Г-ну Валетко и иже с ним, несомненно стоит прислушаться к мнению сельдерейного обывателя, с целью повышения экономической эффективности транспортных предприятий. Опыт Гитлера нам ни к чему. Расстрел бабок на костылях, считаю мерой недостаточно действенной. Но вот одеть женщин контролёров в шнурованные кожаные корсеты, сапоги-ботфорты, чулки сеточки на подвязках и атласные стринги, считаю радикальным экономическим прорывом. Дополнят композицию фирменные фуражки с гербом города. Я глубочайшим образом уверен, что большинство слутчан добровольно откажется от персонального транспорта.

Шпилька
Шпилька
21 октября 2012 10:03

Ух ты! Деловое предложение Ленинца-Буддиста привлекает и завораживает своей новизной и конструктивом. Несомненно такой кондукторский дресс-код станет настоящим прорывом в деле автоперевозок.
Позволю себе лишь слегка усовершенствовать сию униформу, добавив к ней плёточки и пушистые розовые наручники. И первые, и вторые просто необходимы в работе кондукторов. Плети окажутся незаменимыми помощниками в «часы пик». Наручники же пригодятся для прищёлкивания к поручням пассажиров-безбилетников.

rezak
rezak
21 октября 2012 12:46

Блин! БДСМ дошла и до Слуцка. Скоро, вероятно, поступят предложения и от иных меньшинств, гей- и прочих … Медленно, ненавязчиво они забирают умы Случчан, производящих на первый взгляд, впечатление адекватных граждан…

Винни
Винни
21 октября 2012 13:36

Как бесплатный проезд сочетается с отстрелом зайцев я так и не поняла. Я тоже согласна: пиф-паф-ой-ой-ой умирает зайчик мой. И только так и бороться:)

Шпилька
Шпилька
21 октября 2012 13:48

Ах, оставьте, rezak, эту чопорность. Все тут взрослые люди.
Давно, давно дошла БДСМ до Слуцка. С введением института кондукторов — как минимум. Что может быть, более возбуждающим, чем ролевая игра «кондуктор и пассажир»??? «Где талон? — Нету! — Будешь наказан!»

Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
21 октября 2012 13:55

Прочёл, коммент ПСгСа и осознал какие у меня пробелы в истории. Цитата:…А может нашему социализму следует перенять опыт Гитлера. Я ездил на трамваях по Берлину в 62−65 годах. А я по глупости думал, что Ади кирдыкнулся в 45-ом.

Винни
Винни
21 октября 2012 14:12

У Вас действительно пробелы. Вот передо мной учебник истории и там четко и ясно написано что Гитлеру сохранили жизнь с условием что он наведет порядок в Берлинских трамваях. Его там часто видели работающим контролерам и отстреливающим зайцев. Иногда отстреливали не полностью человека. А что-нибудь там не очень нужное. Как пример некоторым отстреливали мозг.

МихаиЛ
МихаиЛ
21 октября 2012 17:28

теперь я понял, откуда, когда и почему у ПСгС все началось: с 62−65 годов — когда он встретил кондуктора Гитлера в берлинском трамвае. Как это сказалось на нем еще до столкновения с мотоциклом и стаями НЛО — не известно. Но сказалось. Отсюда и стремление в последующем работать в общественном транспорте. И так как при СССР кондукторов в Слуцке не было, он пошел водителем автобуса.

МихаиЛ
МихаиЛ
21 октября 2012 17:31

А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ. Ррребята, девчччата. сегодня в Слуцком автобусе я увидел кондуктора очень похожего на Усаму бен Ладена. Только без бороды. Неужели и его отправили на исправление работать кондуктором да еще в Слуцк?! Сурово, сурово. В нашем мире нелегка доля кондукторов и бывших диктаторов.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
21 октября 2012 17:42

Винни: А ведь, Вы правы! «Иногда отстреливали не полностью человека. А что-нибудь там не очень нужное. Как пример некоторым отстреливали мозг.» Комунизмом так задурли -отстрелили мозги Ленинцу да и большинству, что заплатить сегодня за проезд в транспорте считается западло. И больше всего удивился, что Ленинец разучился читать. Ленинец всетаки послушал мого совета и начал питаться сельдереем, поэтому ему так хочется видеть кондукторов в непистойном для общества виде. Надо будет узнать у Елены Малышевой, какая зелень восстанавливает провалы памяти и посоветовать Ленинцу, а за одно и строителям социализма на транспорте.

Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
21 октября 2012 19:06

Кстати, я хорошо помню ПСгС по работе на линии городского маршрута. Помню ещё, как он пускал по кругу свою шапку для оплаты пассажирами проезда. Через эту же шапку он процеживал дрянной Новополоцкий бензин.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
22 октября 2012 09:21

Ленинец-Буддист /… удалено — Админ…/Во первых шофера никогда в городских автобусах не собирали деньги за проезд. Пассажиры подходили к окошку и покупали талоны. /… удалено — Админ…/ новополоцкий бензин был высокого качества и мы автобусники продавая излишки имели хорошую прибыль. Так что твои домыслы про шапку по салону не проходят, по пять коп ничего не соберешь. А вот когда рухнул СССР и нам стали привозить бензин из Чечни, то и экономии не стало и на пляшку не заработаешь. А при СССРе помню на маршруте № 2 за смену 40 литров. /… удалено — Админ…/ ты шастал по заграницам /… удалено — Админ…/ а я спокойно продавал бензин и никого не боялся ибо его было некуда девать. Слушай, а придика ты ко мне у меня кажется сохранился еще СССРовсекий чистый без примесей 66, хлебнеш, может старческий склероз проидет и начнешь… Подробнее »