Автомобиль влетел на кладбище

43

Поздно вечером, в субботу, 6 октября, по улице 14 Партизан в Слуцке автомобиль протаранил ограду старого городского кладбища. Водитель и пассажир ранены, однако из «Волги» выбрались самостоятельно. Обстоятельства ДТП выясняются.

Алесь Достанко

Реклама

43 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
7 октября 2012 06:47

Жаль что люди пострадали из-за того что старушка Волга захотела завершить свою историю и перепутала кладбище с приемным пунктом металалома.

Ленинец-Буддист
Ленинец-Буддист
7 октября 2012 08:39

Не зря ведь старики гутарили, что «Газ — 24» -это гроб на колёсах.

рбк-тв
рбк-тв
7 октября 2012 10:16

и это вы называете «автомобиль» ???

JoE
JoE
7 октября 2012 10:47

Торопились как раз на кладбище. В случае чего далеко ходить не надо.

рбк-тв
рбк-тв
7 октября 2012 10:58

рядом с этим корчом стоять страшно, не то что в нем еще куда-то ехать

ольга
ольга
7 октября 2012 16:45

а вы уверены, что виновато состояние машины? последнее время в сводках МВД фигурируют все больше крутые иномарки, надо смотреть на состояние мозгов водителя!!!

Фирс
Фирс
7 октября 2012 17:05

Перед бедой в 1991 году тоже самовар шумел и сова кричала.

,kulesh09
,kulesh09
7 октября 2012 17:14

Так ведь машина зарегистрирована в Гомельской области. В номере на конце- 3-ка.Не далековато ли приехал в …

D.W.
D.W.
7 октября 2012 17:33

В любом случае, призраки взбунтуются.
А если серьёзно, то я и не думал, что такая машина сможет пробить железную ограду

,kulesh09
,kulesh09
7 октября 2012 17:38

Волга «М-24"-сделана из очень толстого металла и её срок службы может быть лет 50-т.Но управлять такой «Волгой М-24"-очень трудно, машина весит очень много и нет гидроусилителя руля. В Грузии-«Волги» пользуются огромной популярностью.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
8 октября 2012 07:04

,kulesh09: Не правду пишете. Волга «М-24"-сделана из очень толстого металла и её срок службы может быть лет 50-т.» Я занимался 6 лет при СССре после работы холтурой и клепал битые машины. Жесть на крыльях 24 не отличется от жигулей. А вот 21 волга толщина жести 2,5 мм. и очень хорошо поддавалась клепке и все швы были запаены оловом, поэтому 21 ходит и до сих пор. Да, жигули первые были зделаны из железа финского и цвет железа был белый, они деиствительно были расчитаны на 10 лет. Битые крылья хорошо клепались и если только к ним прикасался сваркой, метал изменял своиство и пока покроешь грунтовкой сразу же ржавел. А через пять лет начали ставить кузова из того же метала что и кузова 24. Метал был темный как и кровельная… Подробнее »

,kulesh09
,kulesh09
8 октября 2012 08:37

Уважаемый Пётр Степвнович! Я ответил на вопрос-D.W.:
«А если серьёзно, то я и не думал, что такая машина сможет пробить железную ограду?»
И написал, что «Волги"-всех марок пробьют ограждение, это не иномарки, выполненные из кровельного железа, или пластмассы. Есть конечно иномарки и покруче «Волг"-по толщине металла, но они и стоят много-много баксов!

LENARD
LENARD
8 октября 2012 15:49

Ну, и загнул ПСгС — 2,5 мм. Это броневик !!! А у «Волги ГАЗ-21»:
пол — 1,1,крыша -1,1,крылья — 0,9. Пётр, варите лапшу качественнее.

rezak
rezak
8 октября 2012 19:47

«А если серьёзно, то я и не думал, что такая машина сможет пробить железную ограду». Надо было физику учить в школе. всё зависит от скорости и массы тела, а не от материала. Может и водичка смести всё на своем пути. Про торнадо и ураганы тоже не забывайте…

аналитик
аналитик
8 октября 2012 20:17

Ограда то в середине литой чугун, а чугун хрупок. Ничего удивмительного.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
8 октября 2012 20:31

LENARD: Извиняюсь, я ведь писал для Кулеш. На жигулях крылья 0,7, волга 24 0,8, Переваривал москвича 1949 года там было не менше 1,5. Волга 21 первого выпуска пригнанная из Чехословакии перваривал в 82 году. Там метал как минимум 2 мм. И все швы залиты оловом. настоящий броневик. И сгнил он после чехословакии за три года поездив по Солигорску и Слуцку. Сам работу в СССРе начинал на козлу ГАЗ 69. Там ложили и 2,5 но кузов никто не покривал антикорозийкой и он за 1,5 года становился как решето. Каждые 2 года делали капремонт. Самая крепкая и выносливая была победа, кузов лудированный оловом. Вот интересный факт. В Берлине один год возил продукты и наблюдал факт. Тогда в Берлине курсировали миссии, по простому шпионы. Американцы ездили на фордах… Подробнее »

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
8 октября 2012 20:33

А вообще, за чей счет будут восстанавливать ограду кладбищ. Хозяин волги получит страховку, а ограду наверно за наш счет.

,kulesh09
,kulesh09
8 октября 2012 23:58

Пётр Степанович! Отвечаю Вам. Вы видимо не поняли, я в основном говорил, что эта Волга весит очень много и одной из причин силы удара была большая масса тела. А ВТОРОЙ ЗАКОН НЬЮТОНА как раз и гласит:
F= m. v- т. е. F-сила, в нашем случае это сила удара, равна m-массе тела, умноженной на V-скорость. Если бы «Волга"-была выполнена из пластмассы и ехала на небольшой скорости, она никогда не пробила бы ограду. Толщину металла-я упомянул, что это большая масса тела машины.

,kulesh09
,kulesh09
9 октября 2012 00:44

F= M х V

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
9 октября 2012 07:57

/… удалено — Админ…/