Отменён автобусный маршрут из 11-го городка до вокзалов

42

В Слуцке прекращена перевозка пассажиров по автобусному маршруту № 1.

Комментируя для «ІК» решение об отмене маршрута, напрямую соединявшего 11 городок с вокзалами Слуцка, Николай Валетко, директор филиала «Автобусный парк № 2» ОАО «Миноблавтотранс», отметил, что закрытие маршрута № 1 является временной мерой.
«Это вынужденный шаг, вызванный возникшими у нас сложностями временного характера», — сообщил директор.
Отмена маршрута вынуждает жителей домов по улице Социалистической ездить до привокзальной площади с пересадкой. «Мы сожалеем, что создаём неудобства тем, кто живёт на улице Социалистической. Как только ситуация изменится, маршрут будет возобнавлён», — сказали в администрации автобусного парка.

Леонид Григорич

Реклама
42 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
stas
stas
3 октября 2012 21:39

Так все и поверили что у Валетко голова болит о жителях, чтоб он сам жил в 11-ом он бы фиг отменил этот рейс! Все городки слуцка имеют связь с вокзалом, а некоторые и по 2 и 3 автобуса в час. Даже в старые времена ходило два маршрута из 11 городка на вокзал и не были пустыми!!! (под номером 1 и 11)

Ў
Ў
3 октября 2012 22:28

В 11 городке с транспортом беда какая-то. Однажды пришлось тащить тяжёлые покупки из магазина стройматериалов, что на ул. Хмельницкого. От церкви в город в выходной день ходит только тройка, которая ходит раз в час в выходные дни, зато в обратную сторону и 3, и 14, и 1. Это одно. Второе. Поздно вечером ездят 15 и 6 автобусы, которые больше половины маршрута ездят друг за другом и не согласно расписанию, хотя по между ними интервал должен быть 6 минут! Получается, что один автобус идёт полный, тут же за ним — пустой. Почему нельзя делать между автобусами интервалы в минут 15, чтобы люди не ждали по 50 минут следующей пары автобусов? Третье, почему в выходные дни в сторону поликлиники автобусы ещё днём перестают ходить? 13 вообще не ходит, 14 последний… Подробнее »

добрый
добрый
4 октября 2012 02:24

правильно, что отменили, и 18 тоже нужно отменить. ни один автобус не идет к поезду на москву, могилев, питер. ехать всегда нужно за час или на такси. теперь валетко примет правильное решение. а в целом никто графики движения автобусов не корректировал. в центре города в остановочный карман даже не втискиваются, а на окраинах по часу ждешь.

МихаиЛ
МихаиЛ
4 октября 2012 15:07

Как все любят халяву. Общественный транспорт еще к подеъзду подавай и чтоб еще кондуктор стройматериалы помог загрузить в салон. Для недовольных всегда альтернатива есть, только пальцем и языком пошевелить: такси. Меня тоже много что не устраивает в маршрутах и чо? Это дотируемы траспорт, а еще Валетке надо экономить, людям зарплату из чего-то платить, убытки сокращать (судьба № 4 и № 9 сколько раз дергалась). Как я понимаю, Валетке надо лавировать между криками пассажиров, окриками исполкома, интересами собственного предприятия и вышестоящией организации. Вот и все. Для меня главный показатель качества работы автопарка — что автобусы вовремя ходят. А уже количетсво маршрутов, частота — это совсем другой вопрос. Будет богаче страна — будут чаще автобусы ходить, да вам хоть метро построят,… Подробнее »

kkal
kkal
4 октября 2012 16:33

МихаиЛ — типичный представитель… /удалено — Админ/ части белорусской нации, который на гвозде будет сидеть и думать, што так и трэба. Если к себе, … /удалено — Админ/ относишься, не учите этому других.

kkal
kkal
4 октября 2012 17:05

общественный транспорт всегда были будет нерентабельным. пускают гармошки, автобусы более экономичные и вместительные, в газетах пишут о доходах в валюте за экскурсии — всё плохо. завтра закроют половину маршрутов, тоже будет хорошо, сами-то не обкакаетесь?

JoE
JoE
4 октября 2012 17:59

МихаиЛ, не нервничайте Вы так. Зачем столь усердно желчью брызгать /… удалено — Админ…/

добрый
добрый
5 октября 2012 02:43

МихаиЛу: не рентабельно там, где головы нет. все это утка самих транспортников. автобусы полные народу, проездные за два дня раскупаются. контролеров многовато. страна будет богаче — частные маршрутки будут бегать — в россии во многих городах нет общественного муниципального транспорта все отдано частнику. уж в таком городе как слуцк можно сделать транспорт чтобы ходил нормально. включайте мозги.

СЛАВА
СЛАВА
5 октября 2012 10:51

ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗАПУСТИТЬ ЕЩЁ ОДИН МАРШРУТИК! СОЕДИНИТЬ МЯСО С ХЛЕБОПРОДУКТАМИ-ОДНУ ПРОМЗОНУ С ДРУГОЙ! ОТПАХАЛ ЧЕЛ-ПОЕХАЛ ДОМОЙ ПРЯМОЙ НАВОДКОЙ ВПИТЫВАТЬ В СЕБЯ АРОМАТЫ НАШЕЙ ПЕКАРНИ. ВДЫХАЕШЬ И ЗАПИВАЕШЬ МОЛОКОМ. ЗДОРОВО!
И СЕМЬИ НАШИ БУДУТ КРЕПЧЕ, И МУЖИКИ — БОГАТЫРИ, И У ДЕТЕЙ СЧАСТЛИВОЕ ДЕТСТВО! А ТАК, ТОЛЬКО 18-Й МАГАЗ… И УСЁ!

Ляля
Ляля
5 октября 2012 12:25

Кстати, о маршруте № 4. По выходным только до 14.00. А что, после двух часов людям домой не надо? Пусть бы Валетко сам пешком походил из города, где тротуар только по одной стороне, и то заставлен транспортом, не обойти, не объехать. А зимой вообще непролазные сугробы. Зато самая развитая экономика, блин. Молодежь еще как-то добежит, а вот людям пожилым сложно. Лучники, большая деревня. А автобус доходит только до развилки на кольцевую. Дальше пешком и бабульки с дедулькаими, и дети со своими ЧЕМОДАНАМИ школьными, и в дождь, и в мороз. Здорово, плакать хочется. Я согласна с тем, что маршруты не продуманы. Уж если и ориентироваться на подвозные маршруты, то, господа автопарковские клерки, продумывайте их так, что бы выйдя из «Четверки» (или любого другого автобуса), не догонять ломая ноги «Шестерку» или «Тройку» и т. д. Пора уж про людей… Подробнее »

Ляля
Ляля
5 октября 2012 12:30

Михаилу. Причем здесь холява? Мы ведь с вами налоги платим, в том числе и на эти дотации. Так почему, скажите пожалуйста, мы должны молчать и принимать все как должное.

Ляля
Ляля
5 октября 2012 12:32

Я думаю, Михаил, что вы сами эту ХАЛЯВУ уважаете!

Мехоил (тот самый)
Мехоил (тот самый)
5 октября 2012 13:10

Не парьтесь, ездите на машинах, здались вам эти автобусы.

kkal
kkal
5 октября 2012 14:43

слова 'худшей' и 'скот' с каких пор нельзя писать?

МихаиЛ
МихаиЛ
5 октября 2012 15:44

Я уважаю что автобусы ходят вовремя, все другое наживное. А всем остальным кто понял меня так как захотел понять мне сказать нечего. Потребительское отношение к вопросу — это ваша проблема, а не моя. И как-то очень избирательно мы начинаем вспоминать что это ж мы налогоплательщики. И очень умеем считать деньги в чужих карманах и думать что больше знаем о проблеме, чем тот, кто ею занимается непосредственно. Проще обвинить и обозвать чем просто хотя бы поспорить.

СЕРЖ
СЕРЖ
5 октября 2012 22:53

Водители уехали в Россию работать. А вот сколько в Минске чиновников с ложкой? Вот и зарплаты нет.

Петр Степанович. г. Слуцк
Петр Степанович. г. Слуцк
6 октября 2012 10:22

Я как бывший водитель автобуса раскрою секрет. Я предлогал еще при СССРе снять маршруты 1, и 11 и пустить 9 в 11 в /г и до ПЭС. /… удалено — Админ…/ Что касается прибыли: мол мы платим налоги и покупаем проездные. Так вот, проездные для автопарка просто смерти подобно. Купил и катается вся семья бесплатно. Но от проезндых отказаться не позволяет власть. Если бы как написал МихоиЛ Валетке нужно валировать между интересами собственного предприятия и вышестоящией организации. Так вот, если бы Автопарк был в собственности Валетки. То цена на проезд соответствовала рентабельности Ап. И ХОДИЛИ бы автобусы не то, что по каждой улице, а подезжали бы к каждому дому и даже по вызову. Так что не Валетка виноват в том что закрываются маршруты, а ВЛАСТЬ и притом не районная.

Андрей
Андрей
6 октября 2012 14:08

Глупое решение. Когда приезжает из Баранович электричка, то на остановке в 1, 6 и 16-ку просто не влазишь. А теперь тем более будут от вокзала ходить битком набитые автобусы. Вместо того, чтобы снимать целый маршрут, можно корректировать график всех автобусов, чтобы снять один автобус с одного маршрута и перевести его на другой.

rezak
rezak
6 октября 2012 19:14

Хотелось бы почитать вариант расписания движения автобусов от оппонента «Ляля». Как это можно всё учесть и рассчитать. Очень интересно! Надо чтобы цены на билеты утверждались местным органом власти, а не спускались из области. Допустим, в Нижегородской области в среднем проезд стоит 15 рублей (коло 4000 наших). Хватает всем и частникам и муниципальным. Было бы у нас подороже, смотришь и животы бы поуменьшились. И отменить все льготы! В Минске студенты опять ездят за свои и ни кого не тошнит.

Ляля
Ляля
6 октября 2012 23:30

На самом деле нет ничего сложного в том, что бы максимально учесть интересы людей и просчитать расписание движения. Я думаю, что 3−4 маршрута в один, хоть и густо населенный микрорайон, это нормально. Ненормально НОЛЬ маршрутов в отдаленный район.