Мы не готовы к росту автопарка

21

Прочитал в “IК”, что каждый третий случчанин – автомобилист. Это заметно: авто значительно прибавилось. Но наши улицы и шоссе к этому оказались не готовы. Строились-то они много-много лет назад, когда машин у людей было, что называется, раз два и обчёлся.
Но хуже всего, что к росту числа автомобилей оказались не готовы прежде всего все мы. Как пешеходы, так и водители.


АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ. Рост числа машин породил серьёзные проблемы. Решение многих из них зависит от каждого из нас.

Особая тема — взаимоотношения на дороге. Стремление показать своё превосходство, вседозволенность. Демонстративное хамство по отношению к окружающим. Игнорирование светофоров, знаков, разметки.
При обгоне прут по встречной полосе, выдавливая тебя на обочину. На жёлтый свет реагируют как на зелёный. Наплевизм по отношению к ПДД у некоторых водил стал показателем их “крутизны”. Часто, если едешь по правилам, особо недовольные этим поджимают сзади, сигналят, требуя прибавить.
Возмущает поведение некоторых молодых водителей. Смотришь на таких и понимаешь, что у них проблемы и с ПДД, и со здравым смыслом. Что творят, зачем в морг спешат?!

Реклама

Бываю на авто за границей. Не скажу, что всё идеально в той же Германии, но нам до их “неидеальности” очень далеко. Там взаимовежливость на дороге – часть стиля вождения. А у нас что? Например, с полосы разгона вас пропустят?
Жаль, но организаторы движения пытаются противостоять проблеме запретительными знаками, высокими штрафами, “лежащими полицейскими”.

Многие из последних просто опасны, их в таком исполнении вообще быть не должно. Помню, “IК” года два-три назад писал об этом (см.№7 от 12.02.2009 г. — Прим.ред.). Тогда Центр стандартизации проверил несколько – ни одного соответствующего нормативным документам не выявил. Все с нарушениями. Да что говорить, если и сегодня ни один из них в тёмное время суток не освещён, если их размеры далеки от стандарта. Например, у магазина “Свежий хлеб”, у мини-маркета. Найдите в городе два одинаковых – не получится. Потому что делают это не по правилам.
А сколько знаков и светофоров “прячутся” в листве деревьев. У отвечающих за это – ноль эмоций, потому что результата не видно.

Когда темнеет, езда по Слуцку становится опасной: видно плохо, дальний в городе не включишь. Даже на пешеходных переходах на улице Ленина люди неожиданно появляются из-за деревьев, столбов, которые примыкают к переходам.
На этом фоне хорошо заметна слабая оснащённость ГАИ. Я имею в виду патрульную машину. Радар, что ещё? И методы надо менять. Работа инспекторов “на точках” неэффективна: об их присутствии все знают. Им нужны автомобили с приборами фиксации. Плюс скрытое патрулирование. Думаю, если ГАИ предложит, то среди автолюбителей найдутся те, кто готов установить выданные им приборы фиксации и передавать информацию в ГАИ.

Не часто, но езжу в Минск на маршрутках. Не встречал ни одного водителя, уважающего ПДД, а значит, думающего о пассажирах. Видимо, едут туда, имея свои планы, требующие времени. Поэтому спешат. Разговоры по мобильникам, запрещённые обгоны, превышение скорости, несоблюдение правил маневрирования – это норма. И молчащие пассажиры. Люди, вы что, на тот свет спешите? Уважайте и берегите себя. Одёргивайте, звоните в ГАИ.
Не будем ныть по поводу дорог. Да, они должны быть лучше. Но лучше должны быть прежде всего мы — водители и пешеходы.

Андрей М., Слуцк

ПИШИТЕ. Редакции “IК” важно знать мнение читателей. Ждём ваших откликов. Наш адрес: а/я 53, 223610, Слуцк-9. Сайт “IК”: kurjer.info

21 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
ЕЛЕНА
ЕЛЕНА
12 января 2012 21:45

Я полностью согласна ,хамства на дорогах увеличилось ,как со стороны водителей ,так и пешеходов. Сама я являюсь пешеходом и каждое утро переходя дорогу на ул Богдановича возле 13 садика ,я боюсь за жизнь свою и своего ребёнка . Я не наглею ,подходя к зебре я стою и жду пока меня пропустят ,сама не когда первая не пойду пока машины не остановятся .Спасибо тем водителям которые видя ,что я держу ребёнка на руках останавливаются сразу и пропускают меня ,но иногда можно очень долго простоять и не кто тебя не пропустит . А я такая не одна . Я думаю что власти… Подробнее »

J-es
J-es
12 января 2012 22:57

Я согласна полностью с автором статьи и автором комментария. Тяжело говорить о культуре на дороге, как со стороны пешеходов, так и со стороны водителей. Но это не значит быть как все. Я стараюсь проявлять терпение, и предугадать ситуацию, чтобы не было неприятных инцидентов. Многие считая себя правым, не торопятся стать лучше и умнее некоторых. даже если я права, и кто-то лихачит, я не стану руководствоваться правотой и качать права, лучше пропущу «идиота», чтобы не ремонтировать машину и не создавать проблем себе, не ему, а лично себе…

Стас
Стас
13 января 2012 13:57

менты только стоят на точках и всех подряд тормозят пока план по штрафам не выполнят. пора массово камеры ставить. хотябы на особо аварийные места. в европе полицию почти не встретишь. но как что, так словно из под земли появляются.

Ага
Ага
13 января 2012 14:37

Стас, в нашем ГАИ слуцком работают как я помню лишь 22 человека. это реально капля в море и текучка кадров там тоже нехилая. И за год у них черт знает сколько дней когда работают в усиленнном режиме — без выходных по 12 часов и всем составом. Им план по штрафам можно выполнить и перевыполнить на раз, если бы это была основная их цель работы. Так что тут вы не правы. А вот то что камеры ставить — это было бы хорошо. Но денег как всегда. У гаевых я знаю есть Визирь, который на треноге ставится, а сами за километра три… Подробнее »

Ага
Ага
13 января 2012 14:45

Что на гаевых гнать? Мне знакомый говорил, что за прошлый год у нас аж 700 нетрезвых за рулем остановили!!! 700!!! А сколько тех, кого не стопанули?! Вот он корень проблемы — если миниум 700 решаются сесть пьяными, то сколько решаются на более мелкие нарушения. Где тут угнаться двум десяткам гаишникам?

Rezak
Rezak
13 января 2012 20:15

Менталитет. Других приличных слов для оправдания не вспомню… Как изменить ситуацию? Увеличить количество инспекторов ГАИ? Поставить видио и фото регистраторы + обслуга? Поставить дополнительные светофоры с кнопкой для перехода? Прорыть тоннели? На мой взгляд, надо ужесточить требования при выдаче водительского удостоверения + сдача психологических тестов. Практически у нас разработчик вопросника для сдачи правил ДД в ГАИ является разработчиком ДВД-диска для натаскивания учеников. Понимания ПДД в голове учащегося автошколы нет. У него забиты ответы на вопросы. Интересно, а как учат и сдают экзамены в других странах?

SERGE
SERGE
13 января 2012 21:20

Rezak:полностью с вам согласен…истину глоголите..

Zorro
Zorro
13 января 2012 23:40

Мы ўвогуле мала да чаго падрыхтаваныя.

Изабелла
Изабелла
15 января 2012 00:34

В США права практически у 90 процентов населения возраста от 16 лет и старше. И сдавать очень легко. Вначале сдаешь тест на знание правил. И получаешь разрешение на вождение автомобиля с инструктором. Инструктором может быть любой человек старше 18 лет. Катайся себе хоть с папой, хоть с бабушкой. Чувствуешь себя уверенно за рулем? Едь сдавай на права. Настолько все дешево и просто…права обходятся в 25 долларов. Аварии? А как же. Много аварий. Но. В большинстве случаев обходятся без полиции: обмениваются документами, на интернете составляют рапорт об аварии в полиции и своим страховым агенствам. К авариям все привыкли. Если есть автотранспорт… Подробнее »

Грегор Хершелл
Грегор Хершелл
16 января 2012 09:50

Банально сделать громадные штрафы за хамские нарушения. И вот увидите, почти все (не только водители)станут как шелковые. Наш народ отлично усвоил и любит метод кнута и пряника. Отсальные методы — чепуха.

Грегор Хершелл
Грегор Хершелл
16 января 2012 09:54

ПоSSал за углом — 500.000
Выпил за углом — 1.000.000
Выпил за рулем — 10.000.000 (лишение прав+конфискация авто на время)
Вот подобный прайс лист сделает нас культурными

сэм
сэм
16 января 2012 11:52

Года четыре назад смотрел ток-шоу про увеличение штрафов.Оставим на совести авторов цель этого ток-шоу, но потом задумался вот о чём.Повышать штрафы конечно нужно-это повлияет на поведение отдельных водителей ,но все проблемы не решит.Человек за рулём идя на нарушение ПДД руководствуется только одним -пресловутым славянским «авось».Авось пронесёт,авось незаметят,авось «встречка» уступит.И попадая потом в аварию, разбивая машину и не дай Бог калеча людей, готов всё отдать,что-бы этого не произошло.Но поезд как говорится уже ушёл.Тут начинается самое интересное.Приезжает ГАИ и конечно выписывает агромадный штраф на виновника, либо он оплачивает тем,или иным способом,вплоть до суда свои действия. Стоп.Давайте задумаемся.Кто будет оплачивать штраф? Виновник?Сильно сомневаюсь.Оплачивает… Подробнее »

Изабелла
Изабелла
16 января 2012 13:02

Если честно-лично меня от превышения скорости, хотя превышаю..превышаю я:) останавливает только боязнь получения штрафа, и как результат повышение страховки. Опять же материальное наказание. Конечно всей семьи, а как же. Так и надо думать..о всей семье когда совершаешь противозаконные поступки. Пьешь ли, куришь ли, теряешь ли работу, превышаешь ли скорость-наказываешь материально собственную семью. А вежливость на дорогах. Это уже как повезет. Знаю что у меня бывают дни под названием » идиоты на дороге»..это когда едешь и не можешь понять то ли луна вдруг увеличилась то ли права нынче бесплатно раздавали…На дороге одинаково опасны и бабуськи-дедуськи которые ездят со скоростью своей молодости… Подробнее »

Грегор Хершелл
Грегор Хершелл
16 января 2012 14:17

Сэм, ну… значит пусть лихачи думают перед тем как нарушать сначала о семье, затем про большой штраф. Последствия — это уже ЧП, а вот предупредить ЧП можно.

сэм
сэм
16 января 2012 16:04

Так весь парадокс и заключается в том,что они не думают, а вспоминают о них,когда уже слишком поздно.Но в таком случае вопрос-Если он(лихач-нарушитель) разгваздал своё авто,чёрт с ним,но а если пострадали невиновные,посторонние люди-они причём?Почему на суде учитывают семейное положение нарушителя и т. д.?Я как раз и ставлю вопрос о приоритетности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДТП.И о том,что львиная доля работы ГАИ должна быть сосредоточена именно на этом.

Грегор Хершелл
Грегор Хершелл
16 января 2012 17:00

львиная доля работы ГАИ сосредоточена на идиотизме

Изабелла
Изабелла
16 января 2012 17:28

Гаи может только одно как пример: добиться расширения улиц. Больше светофоров. Больше стрелок. Лучшие условия на дорогах. Чтобы не лихачили-не обгоняли по встречной. Если имеются минимум две полосы-уже хорошо. То есть изучать причины автоаварий и устранять их по мере возможности. Но есть такое с чем никакое ГАИ не справится..Пьянство за рулем как пример. К каждому водителю не приставишь гаишника. Это раз. Идиотизм за рулем, как правильно написал Грегор. Значит мы все до единого..пешеходы и водители..заложники Его Величества Случая. Вот и все. У нас тут сразу за домом крутой поворот и светофор. Ограничитель скорости: 30 миль в час. Что правильно. Полиция… Подробнее »

оленька
оленька
16 января 2012 20:51

многие из тех, кто «по-злостному» нарушает, просто имеют знакомых в ГАИ и я не раз была свидетелем, когда при нарушении просто отмахивались, что знакомые ребята на смене, а потом дети этих же людей отвечали, что если остановят- не беда, на телефон папе- он все «разрулит».у самой стаж 2 года, до сих пор временами страшно, а особенно обидно, когда едешь с положенной скоростью, а тебя обгоняя нелицеприятные жесты показывают(((

Изабелла
Изабелла
16 января 2012 21:18

У нас тут лет пять назад накурившийся или пьяный мальчик-мажор наехал на женщину с коляской. Убил и ребенка и мать. Приехал домой и застрелился. Знал что даже за самые большие деньги не отмажут. Хотя возможно и отмазали бы..за очень большие деньги. » Но не уйдешь ты от суда людского как не уйдешь от Божьего суда»

zlata
zlata
17 января 2012 08:53

Оленька !Учите язык жестов!Не нужно обращать внимание на уродов!Пускай обгоняют,а у вас уже жестик припасенный…