Транспорт Слуцка ежедневно выбрасывает в атмосферу 150 кг вредных веществ

0

По информации Слуцкого МРЭО ГАИ, сегодня в пользовании случчан числится 33 500 единиц автотранспортной техники, ещё 5000 автомобилей находится на балансе местных предприятий и организаций.


ДЫМИМ. И хотя, по мнению экологов, наибольший «вклад» в загрязнение воздуха вносят старые автомобили, более молодые — также грешат превышением допустимых норм содержания вредных веществ в выхлопах.

По подсчётам белорусских экологов, в среднем при годовом пробеге автомобиля в 15 тысяч км им выбрасывается в атмосферу около 700 кг угарного газа (СО), 400 кг диоксида азота, 230 кг углеводородов и других вредных веществ.
Исходя из этого, можно подсчитать, что вся слуцкая автотехника — а это 38 500 автомобилей — в год выбрасывает в атмосферу почти 27 тонн угарного газа, 15,4 тонны диоксида азота, 8,9 тонн углеводородов, или около 140 килограммов вредных веществ в день.
Так что автотранспорт можно смело назвать крупнейшим загрязнителем окружающей среды. Подсчитано, что в масштабах Беларуси доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает 75%, а в отдельных городах — 85%.

Реклама

По данным специалистов Слуцкой инспекции природных ресурсов и охраны окружающей среды, наибольший «вклад» в загрязнение воздуха вносят «Жигули» и «Москвичи», выпущенные во времена СССР, а также бензиновые иномарки выпуска 1980-х годов.

Однако, как отметил в разговоре с корреспондентом «IК» Олег Миронович, ведущий специалист инспекции, в последние годы случчане стали более ответственно подходить к проблеме загрязнения воздуха. Операции «Чистый воздух», которые проводятся на дорогах района уже около 10 лет, дают положительные результаты. «Если раньше наши специалисты составляли ежемесячно в среднем по 120 протоколов за превышение допустимых норм содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах, то в последние два года при той же интенсивности проверок фиксируется до 20 нарушений в месяц, — рассказал собеседник. — Причин этого несколько. Во-первых, случчане постепенно пересаживаются на более молодые автомобили с современными системами очистки выхлопных газов. Они безопаснее, с точки зрения экологии. Во-вторых, сами водители стали ответственней подходить к регулировке двигателей и выхлопных систем».

Чего не скажешь о транспорте, принадлежащем предприятиям и организациям. «Грузовой транспорт вообще доставляет экологам много проблем, особенно автомобили с карбюраторной системой регулирования подачи топлива, — сообщил Олег Миронович. — Предприятия-владельцы уделяют крайне мало внимания состоянию своего автопарка».

Жанна Авдеева
zaklin@kurjer.info

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии