Рейд с милицией на транспорте: как пассажиры попадают в истории

5

Сотрудники милиции на транспорте уверены, что случайные происшествия в поездах происходят редко. Если, конечно, пассажир сам не «позаботится» о том, чтобы попасть в историю.

В конце января корреспондент газеты «Кур'ер» проехал из Слуцка в Старые Дороги и обратно с Григорием Томашевским, начальником линейного пункта милиции (ЛПМ) на станции «Слуцк» и Дмитрием Клишевским, начальником ЛПМ на станции «Солигорск», чтобы посмотреть, что такое обычный рейд, который призван избавить пассажиров от случайностей.

До поездки сотрудники милиции «прогулялись» по территории станции «Слуцк» со своими коллегами Юрием Алёхиным, командиром отделения патрульно-постовой службы ЛПМ на станции «Слуцк», Владимиром Ноздриным, начальником специализированного отделения «Пожарно-стрелковая команда» на станции «Осиповичи» и Ольгой Станкевич, инженером Осиповичской дистанции пути.

Реклама

«За час было составлено 10 протоколов в отношении граждан, переходивших железнодорожные пути в неположенных местах. В пределах станции „Слуцк“ пути огорожены забором. Но люди не ленятся перелезать через полутораметровое ограждение, буквально ползут под вагонами, переходят перед движущимися составами. Создаётся впечатление, что граждане просто не берегут себя или не верят, что с ними что-то может произойти. А ведь попав под поезд, шансов выжить почти нет», — говорит Григорий Томашевский.

На станцию «Слуцк» прибывает дизель-поезд «Солигорск-Осиповичи».
За годы схема действий отработана. Сотрудники милиции наблюдают за посадкой пассажиров и заходят в поезд последними. Затем проходят по всем вагонам, наблюдая за обстановкой, присматриваясь к пассажирам.
Беседуют с разъездным билетным кассиром (в народе — кондуктор). Это один из главных помощников транспортных милиционеров. Напомним, что во времена СССР стражи правопорядка сопровождали каждый пассажирский поезд.
Нина Маркузова, разъездной билетный кассир говорит: «Опыт 15-ти лет работы сказывается: глаз намётан и очень легко определяю, чего ожидать от того или иного пассажира. Мобильные телефоны заметно упростили работу: в случае происшествий тут же связываюсь с милицией».

«В нашем деле очень важно реагировать по горячим следам. Иначе ищи потом по всей стране», — комментирует Григорий Томашевский.

Заглянули к машинистам, оставив текст для трансляции в вагонах, в котором гражданам напоминалось об основных правилах безопасного поведения на транспорте.

Снова идём по вагонам. По ходу разбудили парня, который неосторожно оставил свою сумку под сиденьем.
«В нашей практике не перечесть случаев, когда исчезает багаж уснувшего пассажира. А потом ездим по всей Беларуси, чтобы побеседовать со свидетелями, подозреваемыми и потерпевшими. Такая у нас специфика», — говорит Григорий Томашевский.

Старые Дороги. До поезда в сторону Слуцка 20 минут. Это время милиция использует, чтобы проконтролировать, как ведут себя пешеходы при переходе железнодорожных путей.
Не проходит и двух минут, как Дмитрий Клишевский достаёт свисток — житель города проигнорировал надземный пешеходный переход и ступил на пути. Милиция ограничилась предупреждением, и мужчина пошёл через переход.
Ещё через три минуты в считанных мерах от правоохранителей через пути пытается пройти женщина. Пришлось и ей показывать дорогу. Вскоре — долгий разговор с пожилой женщиной. Она просто не понимает, с чего это вдруг ей нужно идти по отведённому месту, а не по путям…

Бегом направляемся к прибывшему дизель-поезду. Состав трогается. Здесь всё спокойно.
В пути Дмитрий Клишевский вспоминает: «Недавно я возвращался из Осипович в Слуцк. В пути мне позвонили коллеги и сообщили, что ранее следовавшая в этом поезде жительница России со своей семьёй забыла сумочку. Мне передали, в каком вагоне и примерно где она сидела. И точно, когда я вошёл в указанный вагон, то увидел сумочку на верхней полке. Рядом сидели пассажиры. Россиянке повезло, что никто не позарился на её имущество. А в сумочке были паспорта, документы и крупная сумма денег — десятки тысяч российский рублей и несколько тысяч долларов. Хозяйка наняла автомобиль и приехала из Осипович в Слуцк за пропажей. Ей очень повезло».

Оба начальника ЛПМ, исходя из своего опыта работы, утверждают: люди чаще всего в пути сами создают себе проблемы. Кто-то по растерянности, кто-то, злоупотребив спиртными напитками. Последняя категория является наиболее вероятной жертвой злоумышленников или несчастных случаев. Или же сами совершают противозаконные действия.

«Мы уже не говорим о сопровождении футбольных фанатов или искоренении групп подростков, которые забрасывают камнями пассажирские поезда», — говорит Григорий Томашевский.

Скоро станция «Слуцк». Из хвоста поезда движемся в головной вагон. Автор этих строк так бы и прошёл, ничего не заметив, но у Дмитрия Клишевского взгляд намётан. Он сразу заметил, что у ног одного из пассажиров — молодого парня — стоит «полторашка» пива. Сотрудник милиции спросил его о возрасте и напомнил об ответственности за распитие спиртного в общественном месте. Юноша, если и хотел выпить пиво, у него бы ничего не вышло: милиционеры остались в этом же вагоне, чтобы «работать» с другим пассажиром, курившем в тамбуре, в нетрезвом виде. Одет прилично. Разговорчив. Вину признаёт. Штраф оплатить не возражает.
До самого Слуцка он пытался вести добродушный разговор «за жизнь» и несколько раз повторил: «А что мне обижаться? Нервные клетки не восстанавливаются. Сам виноват. Оно ж почти всегда так: сами себе проблемы создаём».
Григорий Томашевский и Дмитрий Клишевский сдержанно кивали: для них эта тема — будни, в ходе которых они стараются, чтобы пассажиры не попадали в неприятные истории.

МАСШТАБ РАБОТЫ. В течение 2010 года сотрудниками ЛПМ на станции «Слуцк» сопровождено 884 поезда. Из них пассажирских — 153, остальные — пригородного сообщения. Об этом «Кур'еру» сообщил Анатолий Пенязь, старший инспектор линейного пункта милиции (ЛПМ) на станции «Слуцк»

Всего сотрудниками данного ЛПМ в 2010 году пресечено 92 правонарушения.
К административной ответственности привлечено 570 граждан. Из них:

  • — 77 за мелкое хулиганство;
  • — 234 за появление в нетрезвом виде и распитие спиртных напитков в общественных местах;
  • — 49 за проход ж/д пути в неустановленном месте;
  • — 9 за незаконную продажу спиртных напитков (самогона).
  • 163 человека были направлены в медвытрезвитель.

В 2010 году сотрудники ЛПМ на станции «Слуцк» задержали шестерых преступников, находящихся в розыске, и нашли двух граждан, числившихся без вести пропавшими.

Алесь Достанко


НА ПУТЬ ИСТИННЫЙ. Григорий Томашевский (слева) и Дмитрий Клишевский направляют жителя Старых Дорог к пешеходному переходу.


ССЫЛКИ В ТЕМУ

5 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Миг-21
Миг-21
3 февраля 2011 11:06

Не завидую я их работы — всё время на колёсах. Хотя смена впечатлений тоже хорошо. Сколько транспортных милиционеров работает в Слуцке? Человек десять? А статистика, словно работают человек 30. Пашут как кони. Вот вам и романтика железной дороги. Но самое главное — на наших жд ездить на порядок безопаснее чем в России. это в самом деле результат труда каждый день всех-всех. Мой дядя железнодорожный рабочий, потому эта тема мне близка.

Беларусочка
Беларусочка
3 февраля 2011 16:36

смешно, я 5 лет ездила на поезде в Барановичи, в Слуцке милиционеры стоят только на пероне и смотрят, никому они не свистят и ничего не контролируют, по поезду они проносятся как бешенные, даже когда кто-то курит в тамбуре… так что нечего восхищаться показухой

kultivator
kultivator
3 февраля 2011 19:21

Беларусочка, Ваше замечание прямо в десятку! Транспортная милиция в большинстве своём такие же ничего не делающие дармоеды, как и большая часть белорусской милиции.

ABS
ABS
4 февраля 2011 22:54

Милицию убрать, в каждом вагоне по «культиватору» поставить, порядок обеспечен.

L . C . F .
L . C . F .
9 февраля 2011 20:50

Мою девушку избили цыгане в электричке Минск-Орша и забрали деньги. Доблестная милиция отказалась принять заявление (ссылаясь на то, что их найти невозможно).