Родился вместе с велосипедом

3

Для Валерия Воронкова, работника Слуцкого ЖКХ, велосипед — не только средство передвижения, но и образ жизни, в некотором смысле. Он никогда не подсчитывал, сколько тысяч километров проехал за свою жизнь, но уверен, что километража хватило бы, чтобы несколько раз обогнуть экватор. Впрочем, Валерий Александрович лучше расскажет о себе сам.

У меня жизнь обычного человека. После окончания СШ № 4 в Слуцке учился в ТУ-97 (теперь это колледж перерабатывающей промышленности). Затем до призыва в армию работал на соковом заводе.
Вернувшись, устроился в типографию наладчиком. Потом были птичник и ЖКХ, где и сейчас работаю слесарем по ремонту оборудования. Женат, было два сына; младший умер в возрасте 21 года (врождённый порок сердца). Никто ему помочь не смог, хотя мы с супругой делали всё, что могли. После несчастья думал, что сойду с ума. Но время лечит, да и жена посоветовала заняться велопутешествиями, как в юности.

Увлечение детства

К дальней дороге мне не привыкать. Я, образно говоря, родился вместе с велосипедом. Увлекался в молодости гимнастикой и борьбой, но предпочтение всё же отдавал велоспорту.
В те времена секций такого профиля не было, но энтузиастов хватало. Наша компания из пяти человек совершала довольно дальние путешествия. Ездили на озёра Дикое и Нарочь, а однажды добрались и до Вильнюса. Представляете, школьники своим ходом приехали посмотреть столицу Литвы, которая тогда была едва ли не олицетворением Запада.
Особо заранее не готовились, да и запасов серьёзных в дорогу не брали. Перекусим тем, что купим в магазине, отдохнём - и дальше поехали. Когда женился, велопутешествия забросил. Работа и семья много времени отнимали, но велосипед всегда был рядом со мной.

Реклама

Дальние вояжи

Возобновил дальние поездки три года назад. Ездил один — в основном, по Гродненской области. Турне заняло пять дней. Если верить моему спидометру, то накатал 780 километров. Маршрут такой: Слуцк-Ивацевичи-Синявка-Миловидово-Слоним-Мосты-Щучин-Лида-Ивье-Воложин-Минск-Бобруйск-Слуцк. Цель моя простая — посмотреть на мир и на людей. Ведь интересно, как они живут в других уголках Беларуси.

В позапрошлом году уже направился на Браславщину. По телевизору частенько этот район нахваливают. Места, действительно, оказались красивые и интересные. Но начавшиеся дожди немного подпортили впечатления. Намотал тогда 720 километров.
В этом году съездил в Брест. Хотел добраться и до Гродно, но жара стояла неимоверная, поэтому пришлось сократить маршрут. Проехал я 730 километров.
На следующий год тоже наметил дальнюю поездку, но о планах говорить не буду — в этом отношении я суеверен.

В дороге

Главный мой груз в дороге — это палатка и тёплые вещи для ночлега. Продукты я с собой фактически не беру, в еде я непривередлив. Мне вполне хватает белого хлеба, молока и кефира. Иногда в магазинах покупаю колбасу или какие-нибудь консервы, изредка варю кашу.

Основную часть пути стараюсь преодолевать утром и под вечер, когда не так жарко. На ночлег остановливаюсь в безлюдных местах. За три года никаких происшествий со мной не случалось, кроме серьёзной поломки велосипеда. Тогда меня выручили дальнобойщики. Они люди дружелюбные, да и моё увлечение одобрили.
Особый интерес ко мне в дороге проявляют жители деревень. Их в первую очередь привлекает внешний вид велосипеда, потом спрашивают, зачем и куда еду. Стараюсь объяснить, но они, как правило, так и не могут понять, зачем человек садится на велосипед и отправляется в дальнюю дорогу для того, чтобы просто посмотреть мир.
Личные впечатления мои таковы: Беларусь — чудесная страна с неповторимой природой и людьми. В последние годы населённые пункты стали более благоустроенными и чистыми, а дороги значительно лучше.

Велосипед как гордость

Велосипед у меня — «Турист» Харьковского велозавода, 1977 года выпуска. Не променяю его ни на один другой. Как-то поддался моде и пробовал ездить на горном — всё равно не то. Ведь свой я годами подгонял под себя. Раму усилил, сиденье изготовил сам. Поставил второй руль (высокий), в дороге меняю позиции, так что спина не затекает.

Педали кожей обшиты, поскольку предпочитаю их крутить босиком. Есть свет и сзади, и спереди. Установлен спидометр, который служит мне уже около 15 лет. Приспособил приёмник с наушниками, оборудовал два багажника, которые позволяют мне брать в дорогу всё необходимое. Проезжаю в день без труда по 150 километров.

Из других транспортных средств дома есть второй рабочий велосипед, на котором езжу на работу, и автомобиль «Москвич». Он в идеальном состоянии, но, в основном, стоит в гараже. Если надо что-то для дома купить, а в Слуцке этого нет, то сажусь на велосипед и еду на рынок в Ждановичи, что под Минском. В пять утра выезжаю, а дома уже к десяти вечера.
Общественным транспортом вообще не пользуюсь. Если бы не гололёд и снег, то ездил бы на велосипеде круглый год. А так, если непогода, на работу хожу пешком. В целом, мой повседневный километраж на велосипеде 25−30 километров.

Две проблемы

С велосипедом у меня сегодня две основные проблемы. Первая — техническая. Покрышки приходится покупать каждый год. Они быстро изнашиваются, и хватает их только на сезон. Заметил, что их качество в последние годы стало значительно хуже. Ещё десяток лет назад они служили мне по два — три года.

Вторая проблема заключается в новых правилах дорожного движения. В соответствии с ними, я не могу ездить по дороге, где нет специальной разметки. В городе, например, надо ехать по тротуару — но это, с точки зрения пешеходов, безумие, и я с ними согласен.

Получается, что правила придумали, а о велосипедистах не подумали. Нет им теперь места на наших дорогах. А как же здоровый образ жизни и решение транспортной проблемы? Завидую труженикам педалей из европейских стран, им там всюду зелёный свет. За последние два года меня уже трижды штрафовали в Слуцке, хотя я никогда не нарушал правила движения.

Сергей Богдашич

ГОРДОСТЬ ЛЮБИТЕЛЯ. Для Валерия Воронкова его велосипед, 1977 года выпуска, - самое лучшее транспортное средство. Фото: Алесь Достанко
ГОРДОСТЬ ЛЮБИТЕЛЯ. Для Валерия Воронкова его велосипед, 1977 года выпуска, — самое лучшее транспортное средство.

ПИШИТЕ. Не возникло ли у Вас желание составить компанию Валерию? Или у Вас другое хобби? Наш адрес: а/я 53. 223 610, Слуцк-9 или info@kurjer.info

3 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
wolf
wolf
10 ноября 2010 19:47

Молодец Воронков! Здоровый образ жизни, тяга к велопутешествиям в предпенсионном возрасте и их осуществление-пример для многих из нас. Интересно, а почему один? Есть же туристические клубы, в них есть группы велотуристов. Вместе веселее и безопасней. Правильно, что палатку ставит в безлюдных местах. Знаю пару случаев беспричинного избиения рыболовов, осташихся на ночь, местными жителями. Наверное, выпить на халяву хотели, а у них не было.

IRON MAN
IRON MAN
14 ноября 2010 00:32

Как гоорит современная молодёжь респект и уважуха этому человеку! Честно говоря немного завидую. Когда-то я сам наматывал в день по 20−30 км, но … после автомобиля пересесть на велосипед наверно не смогу. А жаль.

Ян
Ян
14 ноября 2010 13:27

прыклад, варты павагі і падражання.