Дорогу осилит умеющий строить

0

Интересный факт: основная часть автомобильных дорог, действующих ныне в Слуцком, Солигорском, Любанском, Стародорожском и Копыльском районах, была проложена или капитально отремонтирована Дорожно-строительным управлением № 9, которому в конце декабря 2008 года исполнилось 50 лет.

Создавалось предприятие на основании Постановления Совета министров БССР от 4 декабря 1958 года. В сохранившихся документах говорится, что началось оно с обыкновенного передвижного дорожного вагончика, который был в начале января 1959 года установлен на площадке карьерных разработок. Называлось предприятие в тот период Дорожно-строительным районом № 9.
Первоочередной задачей ДСР-9 стало строительство автодороги с твёрдым покрытием от Слуцка к только что заложенному городу Солигорску. Мало кто сегодня знает, что дорога эта была булыжной мостовой (такие были тогда технологии). Одновременно создавалась и производственная база предприятия. Первым его директором стал Василий Иванович Шинкарук. Уже в1959 году по итогам социалистического соревнования ДСР-9 было присуждено переходящее Красное Знамя Совмина БССР и первая денежная премия.
1963 год стал новым этапом в истории предприятия: был запущен в работу асфальтобетонный завод (район 95-го километра), что позволило перейти на современный тип дорожного покрытия. Кстати, это обстоятельство способствовало благоустройству улиц Слуцка и сельских населённых пунктов. В частности, деревня Козловичи стала первой в Слуцком районе, где была заасфальтирована центральная улица. А работы проводились силами ДСР-9.
В истории предприятия было много и других достижений. Расширялась география проводимых работ, обновлялась техника, менялись технологии. В апреле 1981 года оно стало именоваться Дорожно-строительным управлением № 9.
За годы существования ДСУ-9 было построено и капитально отремонтировано 2 165 километров дорог республиканского и местного значения. Управление строило или участвовало в сооружении таких дорог, как Узда-Копыль-Гулевичи, Радково-Солигорск, Бобруйск-Красная Слобода, Осиповичи-Барановичи, Копыль-Ленино-Селище, Брест-Минск-Москва, Любань-Новосёлки-Птичь, Минск-Микашевичи, Копыль-Несвиж и другие.
Сегодня на предприятии трудится 110 человек. По словам Александра Дробушевича, директора ДСУ-9, это высокопрофессиональный коллектив, способный решать сложные задачи.
«Основное внимание мы уделяем не только выполнению прогнозных показателей. Главное — качество работы. Наше предприятие не случайно получило международный сертификат качества. При проведении работ учитываются и международные экологические стандарты, ведь большинство заказов приходится выигрывать в жёсткой конкурентной борьбе, — сказал Александр Дробушевич. — Возможно, это и совпадение, но к 50-летию Солигорска нам было поручено реконструировать въездную дорогу в город со стороны Слуцка. А ведь полвека назад именно наше предприятие прокладывало её в чистом поле. Сейчас ведём работы по реконструкции дороги Минск-Могилёв в соответствии с республиканской программой Дороги Беларуси. Постепенно обновляем технику и производственную базу. Можем выполнить заказ по выпуску асфальтобетонных смесей любых марок. Думаю, что к юбилею мы подошли с хорошими результатами».

Владимир Иванов

Реклама

В 2008 году ДСУ-9 построило и отремонтировало 20,7 километров дорог.
Средняя зарплата работающих составила 999,8 тысяч рублей.

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии